目前，在隧道照明应用所采的光源中，高压钠灯因为其较高的明视觉光效（可达120lm/w）而得到了大规模的应用，但高压钠灯在隧道照明中还是存在些难以克服的问题，主要是显色性较差和光源功率选择范围有限（通常只能选择 250W 和 400W），尤其在内部段照明中，高压钠灯一方面没有较小功率，另一方面，点状的强光源所造成的眩光和频闪比较严重。
A节省寿命期内灯具更换费用
B节省通风成本
C降低电力输送成本(电流低，远距离输电线损低)
D在设计阶段考虑时可以降低线缆线径可降低建设成本。
频闪是指在较长的隧道中，由于照明器排列的不连续，使司机不断地受到明暗变化的刺激而产生烦乱。
它与明暗的亮度变化、明暗变化的频率、频闪的总时间有关系。
这三者与所使用灯具的光学特性、车辆的行进速度、照明器安装间距、隧道长度有关。
一般而言，频闪的频率小于 2.5和大于 15Hz 时所带来的LED隧道灯照明频闪现象是可以接受。
如果车辆的时速为 60km/h 即 16.6m/s, 灯具安装间距是 4, 这样频闪的频率就约为4.2Hz. 进行设计时，应当加以考虑，选择适当的照明器安装间距。
如果频闪的频率位于4Hz和11Hz 之间，并且持续的时间超过 20s，将会给司机带来明显的不舒适。
隧道灯流明和瓦是怎么换算的
流明是照度，瓦是功率，这个不太等同的啊，我以前监督过路灯工程，通常可以认为
流明(lm) = 光源使用 1/683 瓦特的功率(每秒消耗1/683焦耳)
能产生波长5.55*10-5 cm的***单色光
隧道灯安装的标准？隧道照明两侧安装一般在5.5米到6米，调角在25度范围你可以去看看这两个标准：JTT609—2004公路隧道照明灯具CJJ45-2006 城市道路照明设计标准 .
