汽车上的空气滤芯大家都是非常熟悉的，它的作用是过滤掉空气中的灰尘和杂质，给发动机提供清洁的空气。它的更换与***都是比较简单的，动手能力强自己就可以操作。有很多会有疑问汽车上为什么只有一套空滤呢？如果设置两套空滤不就可以把空气过滤的更干净了吗？首先告诉大家的是，使用两套空气滤芯的车型是非常多的，我们在路上看到的卡车和工程机械几乎都是两套空气滤芯，并且也不都是纸质的。
有些车型严格算起来空气要经过3~4次过滤，还有一些在特殊地区使用的越野车也要使用两套空气滤芯，以防止空气中过多的灰尘和杂质进入发动机。对于普通的家庭乘用车来说，只用一套空气滤芯就足够了。
空气滤芯随着使用时间的增加，堆积的粉尘会越来越多，虽然这样会使过滤的效果增加。但是发动机的所需要的进气量会越来越少，使发动机无法获得充足的气体而降低效能，造成动力不足。我们通常推荐空气滤芯更换为2万公里，根据使用条件略有区别我们的推荐是比较保守的估算。普通滤纸是国内生产的选择，这样可以减少很多成本。而这样不能直接被消费者发现。所以他们直接将***销售也会获得巨大的利润。而这些生产商不但节省了庞大的开发成本，还节省了大笔滤纸成本。他们***竞争也不足为奇了。但是我们的消费者会付出增加油耗来作为代价。及时频繁更换也不能达到使用要求。
如果用车环境比较好，那么1万公里拿出来检查看一看，如果比较脏了就换，如果不脏，不换问题也不大，如果用车环境不好，不要到1万公里再拿去检查，基本上到了5000公里，就拿出来检查看一看，如果是跑工地经常开粉尘区域，那么空气滤芯检查的时间可能要缩短到3000公里就可以拿出来看看，是不是里面就趋于饱和了，如果空气滤芯比较脏了是一定要更换的，如果不太脏，建议大家把空气滤芯拿出来拍一拍，把灰拍掉再放进去也可以用一段时间。但是这里非常需要注意一点，大家不要使用枪去吹，因为枪吹完之后，空气滤芯里面的纤维滤层，会被枪的高速气流***，里面本来比较小的滤网用枪吹完之后，会像筛子一样变大。肉眼看不见的那些粉尘这个时候就会被吸进去，反倒会让你的空气滤芯由蚊帐变成渔网，这样就得不偿失了。
