固定式防冻液抑尘喷洒装置：在选煤厂防冻喷洒的应用
由于受到煤炭开采过程和洗煤的影响，煤炭中的水分含量大多在8～20％，甚至更高，造成现有防冻液的冰点在实际应用过程中会减低很多，使得粘帮、冻车现象仍时有发生。另外，由于列车的高速运行，速度和风向使得车厢壁和车厢内温度和湿度都有不同程度的降低，也造成了-46℃的冰点指标不能满足运输的要求，是造成冻车的主要原因。
固定式防冻液抑尘喷洒装置：设备改造的必要性
选煤厂针对原有装车点多、防冻液设备喷洒不均匀、操作频繁、工人劳动强度大等问题，对该厂装车队防冻液喷洒设备进行了技术改造。改造后的喷洒设备靠注塞泵带压，连接两组装置6个喷头，可同时对两列车皮进行防冻液喷洒，在运行过程中只需一人就可完成；既降低了职工的劳动强度，又降低了生产成本，为冬季外运不冻车提供了更坚实的保障。
固定式防冻液抑尘喷洒装置可以解决哪些问题
经过近一年的努力和试验在原有的防冻液喷洒系统上完成了防冻液在喷洒和控制两大难点上的突破和创新改进，于近日设计出了新型全自动防冻液喷洒系统，有效解决火车在冬天外运过程中发生车厢与煤、煤与煤间的现象。
固定式防冻液抑尘喷洒装置系统的主要构成
防冻液喷洒系统分煤流喷洒系统和大臂喷洒系统，煤中喷洒和车皮中喷砂。通过触摸屏和PLC实现集中控制、利用液压作为动力传动和高、中、底三个限位来实现不 同车型的选择，加设起喷雷达、测速雷达和停喷雷达实现防冻液在 装车系统中的自动化。实际运用表明，固定式防冻液抑尘喷洒装置设计合理、有效、安 全可靠。通过实际使用，验证设计具有控制精度高、实用性强、操 作简便和经济效益好的优点。
固定式防冻液抑尘喷洒装置具有广泛的应用价值
我国很多煤矿所在地冬季气温较低，煤 炭运输过程中容易，精煤粘结在火车车厢内壁上。
固定式防冻液抑尘喷洒装置主要分车厢喷洒、煤流喷洒和装车溜槽 西三部分。 防冻液喷洒系统分手动和自动两种模式，喷洒大臂上设置了防撞杆，具有防撞功能。固定式防冻液抑尘喷洒装置运行稳定、自动化程 度高、控制精度高和喷洒效果好，达到了全自动化控制和降耗 增效的目标。本项目结合实际需要，结合装车站现在的情况， 设计了防冻液自动喷洒系统。
防冻液喷洒系统基本构成
充分考虑北方冬季严寒的天气，结 合火车运煤铁路上的要求，设计了大臂喷洒系统、煤流喷洒系 统、防冻液补给系统、电气控制系统、液压系统和监控系统。 各个系统都由许多小单元组成，实现相应的功能，在每台防冻 液泵的管路上设置了流量计，用于计量防冻液喷洒数量，实现 信息化管理；电气控制采用小型PLC结合触摸屏的现代化控 制方式；在防冻液大臂喷洒处安装了摄像头，集控室安装主机 和显示器，实现了实时对大臂嗬；西情况的监视作用。防冻液喷 洒系统基本构成，由大臂喷洒系统、煤流喷洒系统、 防冻液供给系统、电气控制系统、液压系统和监控系统组
由于我国很多煤矿产区位于中国北部 ， 冬季比较寒冷，水洗煤在冬季火车运输过程中极易发 生，经常发生粘车底、挂壁和结块等冻车现象。粘 底和挂壁会使车厢内煤炭卸不干净，结块导致煤炭难 以卸车，严重影响铁路运煤车皮的周转和运输效率，造成重大经济损失。
固定式防冻液抑尘喷洒装置应用的必要性
煤中含水分， 冬天易，铁路系统明确规定冬季运煤必须喷洒防 冻液，要求煤炭生产运输企业必须做好运煤车防冻液 喷洒工作，并对不同温度和不同水分煤的防冻液喷洒 量做出了明确规定，并派专人监督检查。
固定式防冻液抑尘喷洒装置如何喷洒防冻液
冬季装煤过程中，当运煤列车慢速行进时，向空车 厢内表面均匀喷洒防冻液，同时在进煤仓口的煤流中 喷洒防冻液，保证车厢中煤不，利于卸车。
固定式防冻液抑尘喷洒装置实现了智能控制，可自动调节防冻液喷洒 量，车头和车厢连接空档经过喷洒区时停止喷洒，减少 了人员的频繁操作次数，解决了防冻液喷洒的不均匀 性，避免了防冻液的浪费，节约了成本，具有良好的经 济效益、社会效益和推广前景。
装车站防冻液喷洒系统作为一种专用设备，适用 于北方选煤厂装车站冬季时向火车车厢和装入火车前 的煤中喷洒防冻液。火车车厢防冻液喷洒系统采用自 动控制的方式，实现升降、回转、喷洒等功能，控制系统 采用雷达测速、光电传感器测位置、温度计测温来收集 列车运动时车厢喷洒所需的动作信号，通过 PLC把信 号处理转化，按照预定程序实现智能喷