红岩轻量化搅拌车底盘
红岩杰狮M500平顶驾驶室(独特的安全设计，在发生碰撞时驾驶室后移50CM)，国五科索320马力发动机，法士特10档变速箱，5.5吨前桥全双桥，16吨冲焊后双桥，305(8 4)高强度钢双层大梁，带手动翻转、电动门窗、驾驶室加厚1.5mm并且双面镀锌抗腐蚀多层涂装，标配空调以及ABS，采用气囊座椅驾驶更舒适，装配350L容量油箱，11.00R20钢丝轮胎。80双层大梁，带空调，带ABS,动力转向、断气刹、排气制动，配备***随车工具，11.00R20钢丝胎。搅拌运输车搅拌运输车的搅拌筒采用梨型结构，整个搅拌筒的壳体是一个变截面而不对称的双锥体，外型似梨型，从中部直径出向两端对接着一对不等长的截头圆锥，底锥较短，上锥较长，端部开口。
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搅拌车制动技巧
搅拌车又可称作水泥搅拌车，作为一种重在高危车型，在管理方面还是比较讲究的，在行车过程中我们要合理的运用搅拌车的制动系统让我们更安全的行车。在任何情况下停车都要将手制动拉紧，尤其在坡道上停车更应引起注意，不要因疏忽大意造成事故。
一、水泥搅拌车在通过涉水路段后，应连续地踩几下制动踏板，以消除制动蹄片上的水分，使制动***良好。
二、当使用手制动作为辅助制动时，切不能将手制动一拉到底，正确做法是拉、松相结合。
三、专用车在下长坡前，应换入低挡，利用发动机的牵引阻力控制车速为主，以脚制动为辅，千万不能空挡滑行。
四、水泥搅拌车在窄路、雨雪、冰冻、泥泞道上行驶时，不得使用紧急制动。过铁路口、桥梁、涉水路面及车轮的一侧在泥泞冰雪等光滑路面时，尽量避免使用制动，防止车辆忽然熄火。
五、专用车在行驶中放油门踏板后，不需用要做预见性动作时，不得将脚放在制动踏板上。
搅拌车分类
按运载底盘结构形式分类
按运载底盘结构形式可分为自行式和拖挂式混凝土搅拌车。自行式为采用普通载重汽车底盘，拖挂式为采用专用拖挂式底盘。
2、按搅拌筒驱动形式分类
按搅拌筒驱动形式可分为集中驱动和单独驱动的混凝土搅拌车。集中驱动为搅拌筒旋转与整车行使共用一台发动机。它的特点是结构简单、紧凑，造价低廉，但因道路条件的变化将会引起搅拌筒转速的波动，影响混凝土拌和物的质量。
单独驱动是单独为搅拌筒设置一台发动机。该形式的搅拌运输车可选用各种汽车底盘，搅拌筒工作状态与底盘的行使性能互不影响。但是其制造成本较高，装车重量较大，适用于大容量搅拌运输车。
