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柴油发电机组喷油器结构特点

柴油发电机组的喷油器采用长型多孔闭式结构，它由喷油器体、针阅、针间体及紧帽所组成。针阀受弹簧的压力压在阀座上，柴油发电机组弹簧的压力经挺杆传给针阀的球形端面上，国产进口发电机组出租，可防止因挺杆弯曲而使针阀产生侧向压力。喷油器的喷油压力可通过调整护帽内的调压螺钉调节，调整后用护帽锁紧。

喷油器易产生的故障及原因

(1)喷油器易产生的故障

喷油嘴偶件出现严重磨损、针阀体上的喷孔被堵塞、针阀卡死在针阀体内、调压弹簧弹力不足或断裂、喷油器体上的***销折断等。

(2)喷油器产生故障的原因

喷油器产生故障的原因如下:

①柴油发电机组喷油嘴偶件出现严重磨损，一是由于受到高温和冲击负荷的作用，另外还与柴油中的机械杂质有关。当偶件出现严重磨损后，喷油嘴偶件会发生滴油现象。

②喷孔堵塞是因为柴油中机械杂质较多而造成。

③偶件内部针阀卡死是由于柴油中杂质过多、喷油器安装不平和喷油器冷却效果差等。

④柴油发电机组弹簧损坏一般是老化或调整压力不当所造成

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励磁损耗，即发电机运行时励磁电流在转子电路中产生的损耗；电器附加损耗，机发电机端部漏磁通在其附近中产生的损耗.各种谐波磁通产生的损耗.次谐波和高谐波在转子表层产生的铁损耗等；机械损耗，即发电机组在运行中的通风损耗及传动部件摩擦损耗等。

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如果柴油发电机组使用运行负载一段时间后，出现启动运行负载时柴油发电机组表现为转速不稳定，国产进口发电机组回收，频率与电压也随之波动。

柴油发电机组启动后转速忽高忽低，崇左国产进口发电机组，一般是因为机组燃油系统调整体系失灵所造成的。

1.柴油发电机组各汽缸燃油雾化不良而做功不一样，导致各缸紧缩压力不一样;

2.机组燃油供应体系中有空气、水分或油路供油不畅;

3.喷油系统中高压油泵内各分泵柱塞供油量关联较多;

4.燃油泵调速器内部调速绷簧弹力削弱，使调速功能发作变化;

5.调速器达不到低转速;

6.调速器内部旋转零件不平衡或合作空隙过大;

7.调速器转速达不到标定转速。