一般用在低速级，因为涡轮蜗杆传动相对于齿轮传动，吉林双导程蜗轮，比较简单发热和磨损，噪音也相对高一些，相对来说，只要是斜齿轮的齿轮传动，平稳性也非常不错，蜗杆传动相对滑动太大了，根本承受不了高转速，发热太大应该是会产生胶合的。
齿轮传动在高速级比较可靠，从光滑和冲突视点来说齿轮比蜗轮蜗杆更有优势，双导程蜗轮供应，所以适合在放在高速级，从载荷承受视点来说，高速级载荷小，低速级载荷大，应该把更能承载的蜗轮蜗杆放在低速级，齿轮放下高速级，所以综合两个视点都可以得出结论：齿轮在高速级，蜗轮蜗杆在低速级更合理。
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平面二次包络环面蜗轮蜗杆传动与传统的齿轮传动相比，蜗轮蜗杆传动可以得到相对较大的减速比，在某些情况下，可以为主机省却减速机部件，从而为客户降低采购成本，同时也大大降低了主机故障产生率。
平面二次包络环面蜗轮蜗杆传动具有反向自锁的特点，可实现反向自锁，即只能由蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆运动，这一特性使得回转驱动可被广泛应用于起重、高空作业等设备当中，在提高主机的科技含量的同时，也大大提升了主机的作业稳定性和作业的安全系数。
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蜗杆和蜗轮的材料要求：1）足够的强度；2）良好的减摩、耐磨性；3）良好的抗胶合性
1、蜗杆材料：蜗杆多用碳钢或合金钢制造，一般不太重要的低速重载的蜗杆，可采用40、45钢，并经调质处理。高速重载蜗杆常用15Cr 或20 Cr 、 20CrMnTi 等，并经渗碳淬火 。经热处理可提高齿面硬度，增加耐磨性。
2、蜗轮：蜗轮常用铸锡青铜和铝铁青铜，锡青铜耐磨性好，减摩性好，抗胶合性好，价贵，强度稍低，用于滑动速度大于3 m /s的重要传动；铝铁青铜的耐磨性较锡青铜差一些，减摩性、抗胶合性稍差，但强度高，价廉，双导程蜗轮定做，一般用于滑动速度小于4 m /s的传动；如果滑动速度不高（小 于2 m /s ）， 对效率要求也不高时，可以采用灰铸铁，要进行时效处理、防止变形。
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