机电设备零部件
蓄电池的养护：
应定期检查蓄电池电解液液面高度。若电解液数量不够，会导致其他极板上部与空气接触而硫化，降低蓄电池的电荷容量，缩短其使用寿命。一般在冬天半个月检查1次，夏天高温水易蒸发，应每周检查1次。电解液液面高度一般为高出极板防护网10mm-15mm。在使用过程中，电解液密度减小并不是***消耗了，而是随着放电的进行，存电量的减小，***逐渐转移到两极板上，与活性物质生成硫y酸y铅，使电解液密度减小，放电越多电解液密度越小。下限标记，所以电解液液面只要在规定范围内即可，虽然使用中不需要添加蒸馏水，但也应结合汽车定期维护检查电解液液面高度，不符合要求时应进行调整。
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有些驾驶员在给蓄电池加注电解液或补加蒸馏水时，对其液面高度往往采取“宁高勿低”的错误做法。电解液液面过高，在车辆行驶过程中，电解液很容易从通气孔溢出而腐蚀极柱，造成极柱接触不良或早期损坏。聚积在蓄电池盖上的电解液会使正、负极柱连通而构成回路，致使蓄电池自行放电。机电设备零部件蓄电池常见故障：电池失效--检测结果为更换电池1。同时电解液液面过高会造成蓄电池内部压力过大，严重时还会造成蓄电池爆y炸。
***建议：起动机属于汽车中贵重部件，轻易不会损坏，但是为了延长起动机的使用寿命，恰当的使用方法也是必需的。起动机在起动发动机的过程中，要从蓄电池引入300~400 Ah的电量，因此为了防止蓄电池出现过流或损坏的现象，起动时间不应超过5 s；冬季容易出现起动困难的现象，多次起动时每次起动时间不宜过长，各次起动中也应留有适当间隔。不要将连接线接到蓄电池负极上（会产生火花点燃从蓄电池内逸出的可爆气体）。
