郑州物流公司加盟在郑州市场上，有自己的仓配项目公司，寥寥无几。
2018年11月28日，河南省小红侠货运有限公司仓配一体化项目启动大会，在小红侠会议室顺利召开。
经过多年的经验积累以及市场考察，小红侠在公司运营环境逐渐成熟的前提下，在同城货运配送行业需要一个***先驱的情况下，小红侠仓配一体化项目正式启动，拉开小红侠货运公司在同城货运配送行业的新篇章。在仓配一体化的带动下，可以进一步优化同城货运配送行业“货源”和“货运”，让两者成为同城货运配送密不可分、相辅相成的两部分。2018年11月28日，河南省小红侠货运有限公司仓配一体化项目启动大会，在小红侠会议室顺利召开。
郑州拉货师傅李登飞，潇洒帅气，同时在工作过程中表现出更多的稳重。
李登飞接触了同城配送很长的时间之后，意识到新手司机在郑州遍地开花。有的90后买车转职跑滴滴，有的买货车跑运输。对比很多物流公司和同城配送企业，未曾犹豫，放弃90后小伙单枪匹马创业的念头。
或许是宿命使然，李登飞跟河南小红侠多次沟通合同细节，货源保证等，终于决定加盟小红侠货的。
公司就把定制好的G7连同运营证办好了。谈到自己购买的小红侠城市配送车，李登飞赞不绝口。有了运营证，不用担心拉货被查；有了货源地，不用担心没货拉。
车开了这几个月，没出个什么问题，性能、舒适性都好。货源也很稳定。郑州拉货师傅李登飞对这一点还是很满意的。
每天拉两三条线，有的时候货送不晚，就要干到天黑，长的一次他干了12个小时。是挺累的，把车挺好了，就想喝瓶冰镇可乐。幸好车子还不错，油耗可以，没掉链子，能把货按时、安全地送到目的地”
还好，能回家陪媳妇吃饭，能跟孩儿耍耍。
家庭、自身的胆识再加河南小红侠一路的陪伴，大概就是李登飞这一路走来***为强大的支撑，李登飞的事业即将翻开崭新一页，他与河南同城货运的故事也将开启新的章节。
有的司机跟货运部的人打交道比较多，刚开始没活的时候，天天去货运部找货源，直接到调度那，每次去带瓶冰红茶给人家，人家忙的时候他也不吭声，给烟给火。人家闲下来的时候，他就闲聊几句。人家上班他也上班，人家下班他也下班。
基本上这个情况持续三四天的时候，调度就会问一下他的具体车辆情况。。。他就是这样自己谈下来七八家货源。当然并不是每个货源天天都有活，但他基本上一个月要拉货25天以上。
但是，有多少司机知道货源地在哪里，又有多少司机有胆量进到调度那，又有多少司机能够熟练掌握说话的分寸，又有多少司机能够坚持不懈的去找货源呢？
找物流公司买车，就是想依靠物流货运公司稳定的货源，一直拉货挣钱。
