PE保护膜 PVC保护膜 PP保护膜 手机保护膜
PE保护膜的吸附性以及排出空气的速度
PE保护膜在进行使用时是一种比较特殊的材料，其产品在市场上有着非常大的优势潜力，在进行加工的过程中，不同的工艺其性能也是不一样的，所以不管什么行业在进行选择的时候一定要选择一款适合自己产品的保护膜。
PE保护膜的运用范围是非常广泛的，这样的产品在电子行业以及门窗行业的使用也是很多的，它可以作为门窗的***，这样可以很好的延长其使用的寿命，当然我们在使用的基础上，需要注意的是其***的方式，需要及时对其进行定时清洗，避免接触一些强碱的溶液，不然会非常容易***产品表面的成分。
我国PE保护膜的主要加工材料是EVA ，这种物质的优点非常的多，重要的是加工成型以后的产品是没***的，所以应用在食品行业，工业行业等任何需要做表面保护的行业，产品在使用的时候不会对环境造成多大的影响，这样的材料的加工成型以后在市场上是有一定的地位的。
PE保护膜在一定程度上具有非常好的透光效果，我们在进行购买的过程中需要注意其产品的透光效果越好说明加工产品的材料的质量越好，但是这种透光效果不是用眼睛能看出来的，需要用***的仪器进行测试。
PE保护膜的表面的出现的硬化程度代表了产品的表面要是出现被刮花所致的程度，其硬度越高产品的表面不容易被刮花。我们想要检测一下产品的吸附性，可以通过产品排出空气的速度，要是速度越快说明产品的吸附能越强。
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分析保护膜的质量问题
PE保护膜产品较前几年相比，质量上已经有很大的改进，但还是存在很多函待完善的细节问题，当然，事实上保护膜产品所起的保护作用本来是短时间的，这也无可厚非，下面从以下五个方面分析保护膜的质量问题：
问题一、PE保护膜产品虽然可以有效剥离但在型材表面残存有保护膜表现字样。
这个问题在一些低等级的PE保护膜产品上经常出现，这是因为保护膜在与被保护型材之间进行结合的时候，遇有阳光水份等合适的环境，而发生的一种化合作用，这种化合作用目前还没有好的方法可以避免，因为它的再现没有有规律可寻。
问题二、PE保护膜产品剥离困难，在产品安装完毕进行剥离时，PE保护膜无法有效剥离。
究其原因有两种可能性，一是PE保护膜产品所用敏胶不是保护膜专用敏胶，如果是这样的话，保护膜在粘贴的时候当然效果非常好，但在剥离时会非常困难，这也是一些的保护膜产品生产厂家所产保护膜经常出现的问题，还有一种可能性是PE保护膜母带所使用的材质太软，无法承受剥离时的拉力，在剥离时出现断裂现象，PET保护膜生产厂家，这是让用户非常的问题。
问题三、用户反映很多的是PE保护膜产品的脱胶问题。
当用户把型材安装施工完毕以后把PE保护膜从型材表面撕下来的时候，PET薄膜厂家，PE保护膜表现的粘胶并没有随着保护膜，大连PET保护膜，而是残留在了型材产品上，这是用户不愿意看到的，可能是保护膜产品用的压力胶不符合规定，也是太粘了，导致保护膜产品在被剥离时，外张力大于内阴力，而残留在了型材上。
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汽车保护膜与建筑保护膜的区别
汽车贴膜和建筑贴膜都是保护膜，PET薄膜，其基本基材都是PET，但PET的结构不同。汽车膜与建筑膜都有安全、防爆、隔热的功能，但是两者又有着一些区别。
通常由于建筑物是固定不动的，所以用真空镀铝的工艺生产的膜，其可见光反射往往很高，同时对太阳能的反射也很高，从而获得较高的太阳能控制能力。而汽车是不适合贴上反射很高的建筑膜的，因为这样会导致侧窗玻璃反光强烈而影响观察后视镜，同样也会有强烈的眩目光影响来往司机驾驶。
汽车贴膜用的是普通背胶，而建筑贴膜大多数为清原胶，建筑膜用的是粘贴性更强的专用胶。由于性质不同，汽车贴膜的使用寿命约为3-5年，而建筑膜正常使用为10-20年；如果用普通的汽车贴膜贴在建筑物玻璃上，由于建筑物的长时间暴晒容易很快导致膜的背胶变质，膜层脱落、褪色、龟裂等，严重影响建筑物的美观。
建筑膜的厚度一般都在2mil-16mil之间，而汽车膜通常仅在0.8mil-1.5mil之间。汽车膜镉镍钛的含量不能超过5%，建筑膜不能超过2.5%，在此要求下才符合环保生态整体要求。而建筑居室中保护膜的稀有金属含量不能超标，应遵循生态环保严格标准。
汽车膜与建筑膜都能有效阻隔紫外线，但两者吸收紫外线层的构造不一样，汽车膜隔紫外线层是高压化镀单层；建筑膜隔紫外线层是真空夹层，内含微量钚元素，可吸收***光谱，调顺光谱视频。
