




***储能项目:锂电池累计装机规模占比
据不完全统计,截至2015年底,***运行储能项目(不含抽水蓄能、压缩空气和储热),累计装机规模946.8MW,年复合增长率(2010-2015)18%。
从地域分布上看,美国依然占据装机规模的位置,占***运行项目总装机的45%,其次是日本和中国,占比分别为33%和11%。
从近两年的发展情况看,美国自2014年起累计装机规模开始超越日本,成为***储能装机的大国,且呈逐年递增态势,项目主要集中在调频辅助服务、大规模可再生能源并网、电力输配等电网侧领域;日本的累计装机规模紧随美国之后,项目多集中在可再生能源并网和电力输配领域,此外,在户用储能市场也占据着***地位;欧洲的增长速度快,年复合增长率(2013-2015)为115%,项目多分布在英国、法国、德国、意大利、西班牙等国,应用于电力输配领域;中国的增长速度仅次于欧洲,年复合增长率(2013-2015)为35%,项目主要集中在分布式发电及微网和可再生能源并网领域,特别是前者,无论是装机规模还是项目数量都占据中国市场的比例,分别为46%和71%。


蓄电池与温度的关系
众所周知,任何类型的蓄电池在低温环境中都会出现容量的下滑,比如电瓶车和电动汽车会因低温出现里程缩短,电子设备的续航时间也不会例外地降低。造成这种现象的原因大致以下两点。
1、低温环境下电解液与负极隔膜之间的相容性变差,这点适合所有类型的蓄电池(铅酸/锂离子)。同时电解液会随着温度的降低而会磁性粘度的增加甚至结冻,铅酸电池的电解液是***溶液也会受到影响,而在粘度变化甚至凝固后则会影响电池的导电率。
也可以理解为电解液活性变差会降低传输能力,蓄电池充放电能力会变差,电量在放电过程中会出现过量的损耗。

