转炉炼钢过程是氧化过程，也是个造渣的过程，吨钢产生的氧化性炉渣约100公斤～150公斤。出钢过程中，部分高氧化性钢渣进入钢包，会带来诸多危害：造成钢回磷，使夹杂物增多，影响高附加值优质钢的开发；增加精炼工序负担，降低精炼效率，使合成渣用量增多；增加脱氧剂和合金用量；缩短出钢口，钢包，中间包耐材寿命，使钢包粘渣现象增多等。
为了减少转炉下渣量，国内外冶金工作者在出钢上渣检测和挡渣方面进行了大量研究和实践，开发出数十种检测下渣技术的挡渣技术，如电磁检测下渣、红外成像检测下渣，以及挡渣球、挡渣塞、挡渣锥、挡渣棒等。
转炉挡渣车
挡渣投放车的正确操作流程如下：
1、接通电源、气源开关。
2、按电源启动按钮，启动控制电源；
3、启动油泵，按加紧钮将挡渣器尾端的起吊杆插入加紧块中；左右摇动挡渣器，确认夹紧到位。
4、按左旋按钮，投放臂向左水平旋转90度，到达工作位置后自动停止。并自动完成锁紧动作。
5、按进车按钮，使车行进到挡渣器距炉口1m处，关闭油泵，做好投放准备。
6、准备出钢时，按油泵启动按钮启动油泵。
7、钢液剩余三分之一时，按进车钮，车行至投放位置后减速自动停止；按落管按钮，使投放臂落到位停止；按松开按钮，按松开扭释放挡渣器；升管后按退车按钮，使挡渣车退出炉口，并退止原位停止。
8、按右旋按钮***销自动拔出，旋转投放臂到达90度后自动停止到停放位；关闭电源停止钮，完成投放过程。
10、使用挡渣球投放装置时，车行至投放位置钢液面上方，即可投放。其他操作均同挡渣棒投放原理。
11、PLC自动操作原理：首先将选择开关放在自动位，启动电源—启动油泵-使小车旋转到工作位后按“自动启动”扭-自动程序开始工作，自动进车到个限位小车减速，到第二个限位停止，—落管-到位停止-释放-升管到位-退车到位-自动停止。转炉挡渣车
DN—6型挡渣塞投放车具备以下特点
·工艺结构合理（采用微调/分离系统：保证在出钢口位置发生小范围变化时实现准确投放；保证在遇到突发情况，不能执行电控操作时 设备能轻松退出炉口。） ·行走自如，安全可靠（远程操作，避免因补炉层脱塌而造成的突发性安全事故 ）
·***便捷，投送准确（行程***采用活动式***装置）
·操作简单， 维护方便 （改善炉前劳动条件，减轻工人劳动强度。）
·具备备用投放功能：即在由于生产工艺等限定因素的条件下，不需要ZN-DX11型挡渣器进行投放时，可更换挡渣球投放备用装置，即时补投，足以保证挡渣效果。
·配置动作预警装置，联镇功能完备。转炉挡渣车
