轴承为现代工业上为重要的零部件，其使用性能技术也会直接影响到某些领域的发展情况。在平时的生活中，我们也会不断的接触的轴承，比如说汽车上，机械设备上等都会需要的轴承，这些东西才能得到更好的运转。因为轴承的使用领域不同，其分类也会有所不同。
轴承为现代工业上为重要的零部件，其使用性能技术也会直接影响到某些领域的发展情况。在平时的生活中，我们也会不断的接触的轴承，比如说汽车上，机械设备上等都会需要的轴承，这些东西才能得到更好的运转。因为轴承的使用领域不同，其分类也会有所不同
由于高速轴承对磨损很敏感，而又容易产生磨屑，如不及时从轴承中排除，也将造成循环，使轴承迅速失效。
因此，高速轴承润滑的任务必须有效地将润滑剂送达轴承中的运动表面，并从轴承中将热量带走，同时将轴承中的磨屑粒或污物清除掉。
当轴承的内径大于70mm，或配合过盈较大时，采用加热法使轴承孔膨胀，这样安装省力省时，也避免因施力过大而导致的损伤。
这时需要控制的是加热温度，一般将轴承加热至80℃，100℃．就够了。超过120℃就会导致轴承发生回火现象，致使套圈的硬度降低与精度降低。常用的加热方法有：
1 电热板加热法
将轴承放置在温度为100℃的电热板上几分钟即可，此法为简便，如翻转几次可使轴承受热均匀，而且效率也高，大小轴承都可使用此法。
2 电炉加热法
将轴承置于封闭的自动控温电炉内加热，加热均匀，控温准确，加热快，适于一批加热很多轴承的场合。
3 感应加热法
利用感应加热器可以快速、可靠而又干净地将轴承加热至所需温度，这特别适合于内圈紧配合的场合，由于被加热的只是内圈，而外圈受热很少，这样可以较易装于轴上，也容易装入座孔中。