通俗来讲就是把矿物基础油用酯类(Easter)或聚烯类(PAO，oly-Alfa-Olefine)来取代，纯牌机油，再和添加剂掺配，就是合成机油，而若是基础油全用酯类或聚烯类取代，便称为全合成机油(Fully-Synthetic Oil)若只有用部分则称为半合成机油(Partial-Synthetic Oil)。
市售标示合成油之产品，汽车机油代理，PAO之含量大部份皆在12%以下。全合成机油则是以100%之PAO ( PolyAlpha Olefin 聚α-烯烃 )为基础油及添加剂调配而成。
贵的机油一定是好机油？进口机油一定比国产机油要好吗？大多数国外的进口机油的粘度都比国产机油要低，汽车机油视频，但咱们很多国产车发动机部件的间隙要大，受热膨胀后需要更粘稠的机油来保障发动机正常运转。国外机油虽然贵，但可能并不一定适合这样的发动机，反而会加大磨损发动机。
机油一黑就换：机油变黑是正常的，因为机油本身就有清洁作用，能够清洁发动机内部的积碳和氧化物，并能将它溶解，所以还是按行驶里程换吧。
润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，汽车机油，使数量减少。
真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。
浸油润滑。浸油润滑是一种比较常见的齿轮润滑方式，例如常见的大齿轮轮齿浸入油池中进行浸油润滑。齿轮在传动时，将润滑油带到啮合的齿面上，同时也将油甩到箱壁上。当齿轮的圆周速度小于12m/s时，可以采用浸油润滑，例如风电机组的偏航、变桨齿轮箱采用的就是浸油润滑方式。
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