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悬挂一般是由两个部分组成：弹簧和阻尼器
弹簧是悬挂主要的部分。 这个弹簧就像通常我们使用圆珠笔里的弹簧，但强度要大得多。 弹簧通过弹性件吸收地面的冲击力，并确保轮胎与地面之间的接触；阻尼器是用于控制弹簧松紧度和回弹力的装置。
DOHC：
DOHC的发动机在大排量和高转速车上很常见，这种配气机构在高转速时输出更高，更稳定，控制也更加精准，不过这类发动机过多优化高转速，低转速的扭力输出会有些弱。
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