建筑用轮式挖掘机
误区1：冷却水过早或未放置
后果：在爆裂或收缩过程中发动机体出现裂缝
熄火前，以怠速运转。当冷却水的温度降至60℃以下时，水不热，然后释。如果冷却水过早释放，当温度高时，建筑用轮式挖掘机机体会被冷空气突然收缩。出现裂缝。当水被释放时，体内剩余的水应该完全排出，以防止冰膨胀并导致身体爆裂。
误区2：燃料使用不当：减少发动机寿命并增加损坏的可能性。
冬季低温使柴油流动性变差，粘度增加，不易喷雾，导致雾化不良，燃烧恶化，导致小挖机柴油的动力和经济性能下降发动机。因此，冰点应该低，冬季防火性能要好。轻柴油。通常，柴油发动机的凝固点应低于7-10°C的局部温度。
误区3：从明火开始
后果：在***坏的情况下烧毁挖掘机，损坏发动机
不能除去空气过滤器，用柴油点燃棉纱，使点火材料置于进气管内，开始燃烧。这样，外部的多尘空气将直接吸入气缸而不会过滤。导致活塞，气缸等异常磨损，严重影响柴油机工作粗糙，损坏机器。
误区4：启动方法不正确
结果：建筑用轮式挖掘机严重损坏
在冬季，一些司机可以快速启动柴油发动机，通常使用非正常启动方法的无水启动（首先启动，然后添加冷却水）。这种做法会对机器造成严重损坏，应予以禁止。正确的预热方法是：首先盖上水箱上的保温罩，打开排水阀，连续向水箱注入60-70°C的清洁软水，并触摸流出排水阀的水，感受到热的感觉，然后关闭排水阀。在水箱中注入90-100°C的清洁软水并摇动曲轴，以便在启动前对运动部件进行适当的预润滑。
误区5：忽略身体绝缘
后果：缩短工作寿命并损坏发动机
冬季的低温使建筑用轮式挖掘机柴油发动机在运行过程中容易过度冷却。因此，绝缘是冬季使用柴油发动机的关键。在北方地区，冬季使用的柴油发动机应配备绝缘装置，如绝缘夹套和隔热帘。此外，恒温器在运行期间对柴油发动机的加热起着重要作用。因此，有必要在进入冬季之前检查恒温器的工作是否正常，并且应及时更换故障的恒温器。
建筑用轮式挖掘机节油操作五大技巧
一、高水平开采
建筑用轮式挖掘机在操作中，首先选择位置的较高部分，然后转到位置的较低部分。与直接浅层开采相比，可缩短周期12%左右，提高油耗8%左右。
二、斗杆挖掘范围
当斗杆油缸和连杆、缸盖杆油缸和缸盖杆均为90°时，油缸将动建筑用轮式挖掘机。自然地面开挖时，应将斗或松土机的底角保持在30°左右，并收回斗杆。当斗杆接近垂直时，斗杆的力，能够承载更多的载荷。由于杆的挖掘力，当杆在作用范围内时挖掘难度增大，不要将杆伸入挖掘开始时的作用范围，从约80%开始。
三、避免发动机空转
当发动机怠速运转时，液压泵中也会有机油，燃油将被消耗。假设一天10小时中有1小时是怠速，那么，如果可以避免怠速，每年大约可以节流230升燃油，所以在日常装载或运行过程中，当发动机中间长时间停机时，尽量不要启动发动机而怠速“等待”。
四、避免重载和压降
当挖出的砂石超载时，挖掘机将陷入下力状态。假设每天10小时内6分钟是以压降的形式出现，如果能够避免压降，每年可节省约840升柴油。压降操作，不仅要用油，还要用机，不能损失很多。
五、减小盘旋角度
降低自卸车装车时的转向角，可以缩短工作周期，增加单位时间内的工作量，自然提高油耗效率。
一、建筑用轮式挖掘机的液压高温分析
液压油温度过高，这是轮式挖掘机液压系统的常见故障，原因很复杂，所涉及的故障相对较宽，而且往往很难处理，液压高温的原因分为突发高温断层和长期高温断层。具体问题分为以下几种：液压油散热器内部堵塞或散热器脏表面影响散热效果。
1、液压油箱缺少液压油或液压油脏，液压滤清器堵塞，导致高温。
2、液压系统液压油泄漏过多，导致液压油泄漏过多，各阀芯液压元件磨损间隙导致高温。
3、回油止回阀损坏(弹簧损坏或阀门堵塞)，导致无回油或直接回油通过散热器。
4、电路系统故障，传感器或线路问题以及误报警。
5、液压泵内部泄漏超标，导致工作装置减速，温度过高。
6、发动机功率不足，液压系统的负荷增加，工作装置的阻力增加，并形成高温。
7、对于轮式挖掘机，液压系统有***的液压风扇电机，液压风扇泵和液压风扇电磁阀，所有这些都会导致高液压温度。
二、建筑用轮式挖掘机在日常生活中需要注意什么？
在日常情况下，需要在不同情况下检查和修理不同的机器和设备.但今天我们不在这里分析和解释轮式挖掘机.我们应该从日常情况出发，了解和理解设备的工作原理.如何掌握更多技能以及如何吸引更多商业关注。很多人都知道轮式挖掘机的效率与其运行直接相关.在操作期间使用的手柄的频率相对较高.这是每个员工需要掌握和理解的过程，但在实际工作中，每个人的效率因操作技能而不同。