进口铁矿石价格大幅下跌
上周，进口铁矿石市场价格大幅下跌，主要原因是前期价格上涨过快缺乏成交，加上***市场变化，港口现货价格也有下跌。
国内铁精粉多数市场稳中有涨，个别反应较快的市场开始小幅下跌。河北唐山铁精粉价格小幅下跌5元/吨，矿山正常出货。辽西钢厂铁精粉采购价格继续上调25元/吨左右，采购积极性相对较高；辽东钢厂铁精粉采购价上调20元/吨，资源仍较偏紧。山东矿山铁精粉出厂价为905元/吨~925元/吨。安徽南部钢厂65%铁精粉干基含税现汇到厂价稳定在860元/吨~880元/吨。福建铁精粉价格保持稳定。江西、湖南钢厂与矿山达成一致，6月份采购价格上调50元/吨。进口铁矿石库存继续快速下降，部分钢厂仍有采购计划，预计近期进口铁矿石市场有望止跌上涨。
焦炭价格稳中有涨
上周，国内焦炭市场价格稳中有涨，集中在中南、西南地区。中南地区采用月定价模式的代表焦企将6月份价格上调180元/吨，其他焦企保持稳定。西南地区因半月定价，将6月份上半月价格上调100元/吨。港口方面，焦炭库存仍保持高位，山东两港总库存为432万吨，贸易商报价持续小幅下跌。临近周末，唐山少数钢厂将焦炭采购价格下调100元/吨，焦企未接受；华东、华北部分焦企将焦炭出厂价格上调100元/吨，但钢厂也未接受。预计近期国内焦炭市场涨跌两难。
回顾今年前4个月，市场总体震荡运行。各用钢行业表现不一：
一是固定资产***增长。今年前4个月，***固定资产***（不含农户）同比增长6.1%。工业固定资产***同比增长3.1%，增速同比下降1.3个百分点。其中，制造业***增长2.5%，同比下降2.1个百分点；业***增长25.7%，同比提高10.9个百分点；电力、热力、燃气及水生产和供应***增长0.5%，同比下降0.5%。
二是基础设施***增速加快。今年前4个月，***基础设施***（不含电力）同比增长4.4%，增速同比加快0.6个百分点。
三是汽车行业表现低迷。今年前4个月，我国汽车产销量分别为839万辆和835万辆，同比分别下降11.0%和12.1%。其中，4月份汽车产销量分别为205万辆和198万辆，环比分别下降19.8%和21.4%，同比分别下降14.5%和14.6%，降幅进一步扩大。此外，4月份新能源汽车产销增速大幅下降。尽管产销量分别同比增长25.0%和18.1%，但环比分别下降63.6%和67.3%。这主要是因为3月份等4部委发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，加大了新能源汽车的补贴退坡力度，转为用于支持充电（加氢）基础设施“补短板”建设和配套运营服务等。预计未来新能源汽车产销增速将进一步下降。
究其原因，除了消费信心不足外，汽车市场对***刺激消费政策的期待、消费者观望情绪明显等因素同样有所影响。但随着后期***刺激消费政策相继落地，相信对消费市场的促进作用将增强。
四是家电产量保持增长。今年前4个月，我国冰箱产量同比增长4.1%，空调产量同比增长12.5%，洗衣机产量同比增长3.9%。这主要是受各地补贴政策等利好因素的影响。在市场有需求的情况下，预计后期家电行业将继续呈现向好局面。
发改委近期多次表示对铁矿石价格大幅上涨的关注。鉴于铁矿石高度依赖进口，较为可行的调控手段即增加互补原料废钢的供应。据申万调研，目前废钢毛料价格高企，加工厂利润微薄，多依靠钢厂返利盈利，短期增加供应难度较高。而钢厂利润水平随着近两周矿石价格飙升而快速下降。
监测数据显示，今年一季度***钢材均价为4107元/吨，同比下降5.2%。在35家披露了一季报的钢铁上市企业中，业绩同比增长的只有8家公司，其余27家企业净利润同比下滑或出现亏损。这种情况近年来少见。
二季度以来，钢价虽有回升，但上行速度缓慢，而原材料价格依然快速攀升。除铁矿石外，受环保督察和山西焦化行业整改等因素影响，国内焦煤、焦炭价格强势上行。5月底，焦炭市场第三轮提涨落地，双焦创出年内新高。
分析师徐莉颖指出，总体看，原材料上涨预期依然强烈，而钢材价格拉涨乏力，原料端涨幅将远超成品材的涨幅。这意味着二季度钢铁企业利润空间可能进一步压缩。
发改委价格监测中心预计，三季度开始铁矿石供应将逐渐***到正常水平，价格逐步回落。上海钢联等机构预计，到7月份左右，巴西矿发往中国的货量将逐渐***到正常水平。为完成预定年度发运目标，预计6月份澳大利亚福蒂斯丘、必和必拓等公司将加大发运量。此外，前期价格大幅上涨后，国内外高成本矿山有了一定利润空间，复产和增产带来的供应增量7月份左右将逐渐得到显现。
需求继续增加的空间有限。4月采暖季限产结束后，目前国内高炉产能利用率已经达到近年来同期高点，后续对铁矿整体需求水平难有明显增量。同时，三季度唐山等地区环保限产可能更加严厉，高炉开工率下滑，铁矿需求减弱。
港口库存将触底回升。随着后期澳洲和巴西发运量的***，预计6、7月份开始直供钢厂不必再大量从港口采购贸易矿，港口成交量将有所下降，港口库存将止跌转增。