我公司生产车厢耐磨增滑板，可大大提高工作效率.缩短卸车时间，车厢内不会再出现卸料不净/或者物料粘连车厢板的现象。本产品自身润滑抗冲击.具有高耐磨性和极低的磨擦系数，防止物料架桥时流动受阻.极低的吸水性，泥头车怎么解决车厢粘土难题，它不被水所润湿，所以不会反应结块，不受物料湿度的影响。因此，物料不会粘附在车厢底板上，特别是高寒地区露天作业，也不会因温度太低造成湿的物料和厢底板冻在一起；高酸碱物料的运输车辆安装本产品后可有杜绝物料对车辆的腐蚀，提高车厢板的使用寿命，解决车厢粘土，大大降低使用成本。
我公司板材可选规格
厚度：5mm/6mm/8mm/10mm/12mm/15mm/16mm/20mm
长度 ：4.8m/ 5.2m/ 5.6m / 6.3m / 8.6m
宽度：1.1 m ---2.4m
另可根据客户需求定制各种尺寸，欢迎来电咨询订购。
我公司生产的高分子车厢防粘滑板具有自润滑、摩擦系数低、吸水性低、耐磨、抗冲击性、耐低温等性能，尤其是自润滑性、不吸水和摩擦系数低的特性在工程塑料中都位于前列，安装在车厢里可以从根本上解决车厢内粘结物料、卸不下、卸不干净、冬季***难卸的问题。从而提高车辆使用效率，降低使用成本，是广大司机朋友多拉快跑的保证。
我公司所生产的车厢滑料板，自卸车怎么解决车厢粘土难题，是一种性能优良工程塑料，具有极高的耐冲击性、极低的吸水率、极低的磨擦系数、优良的自润滑性、优良的不粘性、对酸碱的优良耐腐蚀性。在运输行业中应用在车厢底部可有效解决车厢粘连不下料，粘车底，提高车辆运转效率，节省运输成本，降低***系数，是广大司机朋友解决车厢粘连卸不下料问题的***产品。
