经高频淬火设备热处理后的直线滚动导轨如何进行质量检验？
直线滚动导轨的加工流程为备料-锻造-球化退火-机械加工-去应力退火-淬火、回火-半精机械加工-人工时效处理-精机械加工。其中的球化退火、去应力退火及淬火、回火热处理常采用高频淬火设备进行。为了保证加工质量，对热处理后的导轨进行质量检验是非常有必要的。
1、球化退火后，采用布氏硬度计检测硬度，要求在179-207HBW范围内；进行金相***检查，采用大型工具显微镜进行切片检查，球状珠光体为2-4级；还应进行变形量检查，采用塞尺在检测平台上进行检查，要求变形量≤2mm/全长。
2、去应力退火后，采用塞尺在检测平台上进行检查，要求变形量≤0.3mm/全长。
3、淬火、回火后应进行：
a.硬度检测，采用洛氏硬度计检测，要求四个工作面硬度为58-63HRC。
b.金相***检测，要求淬火***为马氏体（1-5级）十残余奥氏体十碳化物。
c.变形量应控制在≤0.3mm/全长。
机床零件采用高频淬火电源进行调质热处理，常用的淬火冷却方法有哪些？
机床零件采用高频淬火电源进行调质热处理，影响热处理效果的因素有很多，如热处理工艺、淬火冷却方法、周边环境等。今天呢，我们不说机床零件的热处理工艺，我们说说常用的淬火冷却方法有哪些。
1、形状简单、截面厚度≤100mm的零件在水或油中冷却。终冷温度不予以限制，以淬硬为原则。
2、形状复杂、截面厚度gt;100mm的零件在淬火冷却介质中表面终冷温度为150-200℃时取出空冷。
3、合金工具钢及形状复杂的零件应在gt;30℃的热油中淬火冷却。
本文简单介绍了机床零件常用的淬火冷却方法，希望对您的热处理工作有所帮助。如果您想了解具体的热处理工艺，您可以看看热处理方面的书籍，相信会有很大的收获。
航空齿轮采用高频淬火电源进行淬火热处理，若操作不当，易产生哪些缺陷？
航空齿轮是用来传递动力和改变运行速度的，因此在功率传递机构如减速器中，使用各种形式的齿轮。齿轮工作时一对啮合的齿轮面之间相互滑动，从而产生很大的摩擦力，容易造成齿面磨损。为此，我们采用高频淬火电源进行淬火热处理。但是，在热处理过程中，受各方面因素的影响，齿轮可能产生表面硬度偏低、心部硬度超差等缺陷。这些缺陷轻则影响齿轮的使用寿命，重则造成齿轮报废，因此，了解缺陷产生的原因及预防措施是非常重要的。
一、表面硬度偏低
产生此缺陷的原因是采用高频淬火电源进行淬火热处理时，齿轮表面脱碳，为此，我们应进行保护措施。
二、心部硬度超差
1、心部硬度偏低，这是因为铁素体过多造成的。针对于此，我们应降低淬火温度。
2、心部硬度过高是由于淬火温度偏高造成的，为此，我们在淬火后应增加高温回火工艺。
本文简单介绍了造成齿轮表面硬度偏低以及心部硬度超差的原因及预防措施，希望对您的热处理工作有所帮助。如果您想了解更加详细的信息，可以看看热处理方面的书籍，相信会有很大的收获。
