一、功率因数过大
当有功负荷一定时，cosφ的高低表现为无功的高低上。 cosφ过高即无功过低，减少系统的无功裕量，会影响发电机的稳态稳定性。（发电机本身没有功率因数，因为它是发出电的设备。发电机的功率代表了容量，如果cosφ=1，则没有无功的余量，就不能带***负载）
虽然提高了经济性，但从长远来看，这是以增加事故的概率换来的，西港柴油发电机零配件供应，一旦有突发事故发生，发电机可能经受不起小的扰动或震荡，有可能失步。
此外，无功过低将引起发电机端电压下降，使厂用电动机受影响。电动机吸取的电流上升，而使电压更低，形成***循环，可能导致整个系统失去稳定运行而崩溃。 发电机进相运行时，端部容易发热。
二、功率因数过小
cosφ过低即无功过高，励磁电流上升，转子绕组温度上升，寿命缩短。（当功率因数低于额定值时，发电机出力应降低，因为功率因数愈低，定子电流的无功分量越大，由于***无功起去磁作用，所以抵消磁通的作用愈大，为了维持定子电压不变必须增加转子电流，此时若仍维持发电机出力不变，则必然会使转子电流超过额定值，引起转子温度超过允许值）
此外，增加了电力传输过程中的功率损耗，发电机损耗也增加。 cosφ过低使得发电机端电压上升，铁芯内磁通密度增加，损耗也增加，铁芯温度上升，当发电机在额定负荷下运行时，若此时cosφ过低，发电机出力将受限，发电机的效率将大大降低。 所以在平时的运行监视中，运行人员要做到合理分配各机组的有功、无功负荷，使发电机在安全、经济的条件下运行。
记者从广铁集团长沙供电段获悉，为应对近期的冰雪凝冻天气，该段紧急调运93台100KW应急发电机，在京广高铁、京广铁路、沪昆铁路湖南段等各条干线大小车站、机务段热备用，截至昨日凌晨，93台发电机已全部安装至长沙、株洲、娄底、衡阳、郴州、永州、新化等8个***地区的车站信号楼下，确保铁路正常供电。
同时，该段利用天窗点连夜对京广高铁长沙南、郴州西、衡阳东、岳阳东等沿线各站的9台1200KW大功率发电机进行了带载试机演练，对全段43台道岔融雪箱变进行***检查和测温，并通过机车添乘、视频摄像、人工巡线等方式加强对供电设备的巡视检查力度。
康明斯电力发电机组是采用全集成的电力系统。性能优越，可靠性强，提供多种稳定的备用和优质的电力，并可应用于连续载荷的工作条件。在康明斯柴油发电机组的运行中，机油压力低会造成机组各传动部件润滑不良，如果油路堵死还会出现拉缸、抱缸、轴承间隙过大等现象，直接影响康明斯柴油发电机组的正常使用。
康明斯发电机组主要分为四大部分：柴油机、发电机、控制系统、附属件。目前，这四大部分在发电机市场上都存在着***，需要广大用户擦亮眼睛。康明斯柴油发电机组运行安全管理：
1、按照规定时间检查各指示仪表，注意润滑油的压力，水温是否有变化。润滑油的压力不得低于150kPa，冷却水温度不得高于95℃。
2、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位，低于正常位置应予以补充。
3、勤观察配电屏各仪表及报警指示灯是否正常。凡红灯亮表示有故障，绿灯为正常运行指示灯。
4、查充电器是否正常充电。
5、倾听机器的各部分运转声响是否正常。
6、手模机体外壳、轴承部位外壳、油管、水管，感觉温度是否正常。
7、留意发机或电器设备是否有焦糊等异味。
8、发现有不良情况，应即时处理解决；严重的应停机处理。
9、凡故障停机，须把故障消除，然后按动机组上的重复手掣，机组方可再进行运作。
10、对各运行参数，每班记录不少于两次。
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