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如果发货时遇到了部分商品短缺的情况，应按照实际发出的商品数量进行系统发货，确保实物与信息流相匹配。

发往海外的商品在到达集运仓后会进行严格的安检，如果包裹内含有禁运品（如液体、带电、粉末、动植物、磁性、食物、危险品等）。为确保包裹能够顺利通过安检，请不要在销售商品以外添加赠品，尤其是可能导致安检失败的赠品。如果发现赠品中含有禁运品，请马上联系消费者说明情况。

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尽管闲置的船只可以节省运营成本，但仅从数量上来看，运力的削减就将给各大集运公司带来60亿美元的收入损失。

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在这一场席卷整个行业的金融风暴里，“未来的挑战是谨慎管理运力，以防止运价暴跌”。

目前，集装箱航运的价格尚算稳定，大约比集运公司盈亏平衡水平低20%左右。

但报告进一步警告称，若是运价和需求同时下跌，2020年，几家国际集运龙头的损失可能达到8亿美元；如果集运行业陷入与2008年金融危机后类似的价格战，英国转运仓收费，整个行业全年的损失可能会达到230亿美元。

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1927年，为了应对卡车运输的威胁，很多国家的铁路公司采用了集装箱系统。英国一家铁路公司曾运送3，000只集装箱。法国铁路公司则向运送肉类和奶酪的农场主，推荐集装箱运输。集装箱运输的初期，集装箱的结构和规格各不相同，影响了集装箱在国际上的流通，亟需制定集装箱的国际通用标准，以利于其发展。

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“总的来说，今年虽然需求面有利好，但仍低于运力增速，英国转运仓找哪家，集运市场供需仍不平衡。” 虽然新冠疫情在全球暴发对航运需求产生暂时性影响，随着对疫情的有效控制，预计会有一波出运高峰；而中美阶段经贸协议签署无疑给航运需求带来利好。但英国脱欧，也给航运需求带来挑战。