回柱绞车操作中的安全规定
1.回柱绞车司机要和回柱放顶工、看滑轮工、信号工密切配合，搞好回柱放顶工作。
2. 回柱绞车司机与回柱放顶工的联系，必须使用电铃信号装置(或辅以光电信号)，信号规定如下：1次长铃――停车;连续2次铃――开车;连续3次铃――倒车松绳。电铃线不许明接，防爆铃盒不准打开。在操作过程中，一律听从信号指挥。信号不清，不准开车。开车时，绞车附近人员要及时躲开。
3.有下列情况之一者，必须停车：1.绞车移动时。2.导轮移动或看守导轮人发出信号时。3.其他不安全情况或听见有人喊停车时。4.绞车附近、绞车与导轮间有人时。5.钢丝绳钩头距绞车或导轮1.5米时。
三、滑轮及滑轮柱子要符合下列规定：
1.滑轮支柱小头直径不小于200毫米，使用时大头向下，小头向上。
2.滑轮柱子顶端要有柱窝，深度不小于500毫米，顶板破碎要加深柱窝，窝底加垫帽;底柱窝深不小于1 00毫米，底板破碎或松软要穿。
3.滑轮柱与底板成60。～75。。方向视两绳的合力方向而定。
4.滑轮必须拴在滑轮柱的下部，不得超过底板0.5米，上边缘必须与绞车滚筒成一直线。
5.滑轮底部应用半圆木或木板垫平，防止回柱时上下摆动。
6.拴滑轮的钢丝绳必须为直径不小于18毫米的新绳，不得使用旧钢丝绳。
7.滑轮的位置要保证钢丝绳的一端对绞车中心，另一端和回柱方向成直线。
8.滑轮的滑动销子、轮夹、轮轴必须齐全，滑轮沟槽直径要大于钢丝绳直径的1/4。
9.在滑轮靠工作面一侧，应加打一对支柱，防止断绳伤人及拉倒工作面支柱。
四、工作时，必须集中精力，按信号操作。开车时不得远离绞车，必须站在柱后方。
回柱绞车***与维修
1、绞车工严格遵守操作规程。
2、绞车必须按规定及时加注润滑油。
3、如长时间搁置不用，必须选择干燥的地方存放。
4、电机维护可详见附送说明书。
5、绞车拆卸次序和装配相反，绞车应先拆成部件，然后再将各部件进行拆卸，拆卸时应先拆卸出密封罩上体后，将滚筒部分、电机部件与底座的连接螺栓松开，并将该两部分拆掉，然后再将蜗轮箱从底座上拆掉。
蜗轮箱部分的拆卸是先将蜗轮箱盖拆下，再将蜗轮轴组件、蜗杆组件，齿轮组件等部件拆去，后将所有零件拆除。
6、拆卸绞车各部时，应注意各部位的调整垫片的数量和厚度，以便在重新装配部件时，保持绞车原有的装配精度，特别要注意蜗杆端部的调整垫不得任意增减。
7、绞车在拆卸过程中，严禁用锤硬打硬砸，必须小心进行，不得损坏零件或碰伤其表面。
8、绞车应按实际情况，有计划安排小修、中修、大修计划，绞车的修理周期，修理内容，修理场所，根据煤炭部制定的《煤炭工业设计规范》一文中的有关章节，作如下规定：
a、小修：小修周期为三个月，一般在现场进行，主要调整更换13 钢丝绳和紧固连接件，并消部故障、补充或更换润滑油，清理绞车外表部分灰尘等。
b、中修：中修周期一般为9个月，中修在生产厂家进行，主要任务是全部拆开绞车各部分，清洗后检查磨损程度，更换已磨损的零件，消除小修时不能消除的故障，更换机器各部润滑油，***绞车工作能力和正常状况，中修后应进行试运转。
c、大修;大修周期为18个月，在生产厂家进行，其主要内容是拆开绞车全部零件(蜗轮圈和蜗轮毂不拆开)清洗和检查一切零件，修复或用新零件来替换已磨损的零件，全部***绞车的工作能力和正常状况，大修后应进行试运转，并进行油漆更新。
回柱绞车闸带发热或局部过热的原因一：使用闸瓦时间过长
回柱绞车闸带发热或局部过热的原因二：闸瓦间隙过小
面对以上的回柱绞车闸带发热或局部过热的原因处理方案简单容易操作
回柱绞车闸带发热或局部过热的对应处理方案如下：
面对回柱绞车闸带发热或局部过热的原因一，减少长期带闸下放重物时间
面对回柱绞车闸带发热或局部过热的原因二，调整闸瓦间隙
