全地形履带随车挖
随着现在社会的不断发展，全地形履带随车挖对于越崎岖的山路动力就越是强劲的一些特点，已被广泛的所应用起来。现采用履带代替轮子所前进，履带的接地面积大，行进时对地面压强小，不会对地面所造成一定的***。那么全地形履带随车挖的性能特点是什么呢？
1、全地形履带随车挖采用国内发动机、变速箱、后桥，低转速大扭矩，爬坡性能大大。
2、加大沙漠式滤清器，大大沙尘的，适合恶劣使用，发动机和液压使用寿命。
3、优越的防水性能，整车线路、电器采用高段位防水密封处理，有效地避免了因雨水发生漏电的现象。
随着现在社会的不断发展，一些新型车辆已被广泛的应用起来。
全地形履带随车挖就是其中一种，广泛用于建筑、矿山、农业、水利工程等行业，也可用作混凝土、灰、砂、石和土石方等散装材料的短距离运输车。今天就来为大家浅谈一下全地形履带随车挖的优点：
1、使用范围广，结构简单，传动平稳，操作省力，易实现自动化控制。
2、全地形履带随车挖适用于沼泽、河滩、沙漠、水田、热带雨林、雪地和冰面等复杂的路况。
3、单缸动力系统，油耗低，也可采用双缸，四缸柴油机。
4、履带随车挖牵引力大，爬坡抓地性能好，运输能力强。
全地形履带随车挖的履带这么调 寿命至少加三年！
履带松紧度测量
履带松紧度测量相对来讲较为容易，只要掌握测量方式和技巧，就能快速准确的完成。
首先找一个平整的路面，将挖掘机以低怠速运转发动机，并使挖掘机向前行驶履带板在地面上的长度（引导轮向前为挖掘机前方），然后慢慢停下挖掘机，不要突然停止，要缓慢停下。
找一根铁棒或比较直的木棒，（或者就地取材挑选合适的笔直物体）放在引导轮和第1一个托链轮之间的履带板上面，因为弯曲的不容易测量准确度。
测量铁棒或其他参考物与履带之间的***1大间隙（正常***1大标准间隙在10-30mm）。
履带的调整：
在这里温馨提示大家，挖掘机履带存在异响、磨损、或者直接掉链子了，那么此时就必须进行履带调整了，一定不能将就！
通过加注润滑脂或者释放润滑脂（黄油）来增加张力或减少张力，如果加注润滑脂后张力仍然低，说明履带销轴和衬套磨损严重，这种情况下只能更换新的，以防止履带脱落现象。
各工况履带涨紧度
这个问题相信是很多机友***为关心的了，因为不同吨位的挖掘机，在不同工况面前，一定要用不同标准的涨紧度，这样才能将履带的作用和寿命***1大化！
坚硬平敞的路面，如水泥坚硬的道路或者市政平坦的路肩等，履带应适当调整紧一些，因为一旦履带过长或稍微松懈就会加大支重轮的磨损。
不平整的路面，如在碎石的路面、坑洼路面等，履带应调整松一些，可减少磨损的力度。
如果挖掘机长期在松软的环境里工作，如沙土路、淤泥路面，履带应调整松一些，因为履带处常常容易吸附上泥土，履带调松后可以加大行走受力面积，防止因行走打滑造成行走马达负载过大。
这一点***为重要，那就是需要使挖掘机行走左右两边履带的涨紧度一致，防止行走跑偏对挖掘机造成严重影响！
总结
挖掘机的双脚——履带是否有问题，直接决定了挖掘机的工作速度和效率，因此即便是老司机也要将履带的调整作为工作的必修课！
好在履带的调整并不像挖掘机其他故障一样复杂，无从下手！只要我们是熟练掌握测量技巧和测量正常值，一切都可以迎刃而解！