在交通信号灯方面一直有人有这样的疑问，如果因为交通信号灯故障而导致闯红灯，应该怎么进行判断呢？下面就给大家讲解一下。
一般情况，会通过查看时间段的内部监控录像来重新判定是否。另外，还会通过查询路警的内部工作记录和红绿灯的维修记录来重新判断。
一般都会有指挥就不算，就算没有指挥，也不，因为灯都坏了，没有证据。通过红绿灯坏掉的十字路口，或者没有红绿灯的十字路口时，一定要让行右侧路口的车辆。
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交通信号灯必不可少的一部分交通信号杆又称交通红绿灯杆，交通信号杆是交通信号中的重要组成部分，是道路交通信号灯的重要构架部分。
信号灯杆按照结构分为组合式灯杆、八角信号灯杆、圆柱信号灯杆、圆锥信号灯杆等，按照结构可以分为单悬臂信号灯杆、双悬臂信号灯杆、框架信号灯杆、一体化信号灯杆等。组合式灯杆
组合式多功能杆杆体简洁、大方，以基本的圆杆、多边棱锥形杆，方杆为主载。多功能杆在不同的道路与环境中搭载不同的配件使其功能化，滑槽式设计方便安装与拆卸，模块化设计使每个配件都能与不同的杆体相搭配，其多种的组合方式满足当今道路的各种需求
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马路上经常会有出现交通信号灯中一瞬间的事情，在生活中确实也有很多，这样的事情应该怎么解决？
将“黄灯亮时”解释为“黄灯亮起的瞬间”存在逻辑错误。
依据《道交法实施条例》第38条：“绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行……红灯亮时，禁止车辆通行。”规定，绿（红）灯亮时通行与禁行显然理解为指其绿（红）灯亮的整个期间，若单独将“黄灯亮时”理解为“黄灯亮起的瞬间”，则是将同一条款内相同的的文字表述，分别作不同的解释，如此则构成逻辑上的悖论。
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