1. 由于道路防撞栏杆断面尺寸基本上是下大上小，模板加固时一定要通过预埋钢筋将模板压住，防止浇筑混凝土时模板上浮。
2. 道路防撞栏杆浇筑混凝土时侧面容易聚集气泡，浇筑时在转角位置应分两层浇筑，让下部混凝土的气泡尽量先散出来。在混凝土振捣过程中由人工加强对模板斜面的敲打，尽量减少混凝土斜面处气泡较多的现象。
3. 平曲线上的桥梁要认真核对道路防撞栏杆位置及与梁板的相对关系，防止道路防撞栏杆预埋钢筋埋错位置。
4. 真缝位置和角度要准确，支模时要确保完全断开。道路防撞栏杆拆模后应及时将真缝清理干净，不得在缝中残留混凝土、石子等硬物，防止出现瞎缝。
1、道路防撞栏杆除满足车辆碰撞的强度要求外，还应给道路使用者予心理安全感。
在道路防撞栏杆兼用做行人栏杆，需要增加道路防撞栏杆的总高度时，方法主要采用三横梁式道路防撞栏杆系统或者在道路防撞栏杆顶面增加纵向非有效构件。
2、道路防撞栏杆不仅要有足够的高度阻挡车辆越过，而且应阻止车辆向护栏方向倾翻或下穿。
道路防撞栏杆的有效高度定为护栏抗力R距桥面的高度。因此，在考虑护栏高度对车辆倾翻的影响时，护栏的有效高度比护栏总高度更为重要，道路防撞栏杆，美国从车辆碰撞护栏事故中发现，很多护栏被车辆突破翻越，不是护栏强度不足，而是护栏的有效高度不够。
3、道路防撞栏杆的高度要适应桥面净空的要求。
预埋钢筋紧挨模板或偏到边界线以外。主要原因一是预埋件***不准确。二是浇筑混凝土时碰动移位。三是梁安装时位置偏差超标造成预埋件偏离正确位置。
防治措施有：
一、预埋筋***时要仔细，确保位置正确。
二、浇筑混凝土时避免直接碰动预埋件。
三、预制梁安装位置要控制在精度范围以内。
我公司价格优势：
公司拥有自己的***生产车间，无论是管材加工还是钢板件异型加工以及钢板表面处理都在本工厂内自行加工完成，减少中间环节，给客户提供低廉的价格、优质的产品。
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