为何如此钟情宇通E8?
孙芳发给记者算了一笔账：与同类型柴油车相比，一辆宇通E8仅能源消耗费用一年就能节省6万元，同时也能省下至少1万元的维保费用，再加上一年跑够3万公里还可以拿到运营补贴6万元。总体算下来，一辆车一年就能至少节省13万元，100辆车就能省1300万元。这对于民营公交企业而言，非常可观。
不仅如此，“我们采用波谷电价期间充电，每天结束运营的公交车在晚上充电时，一个小时就能充满，应对第二天的运营绰绰有余。”孙芳发说，在新能源客车补贴不断下降的大背景下，公益公交仍选择更换纯电动车型，37座宇通客车，除了看重车辆的适用性，就是看中了其带来的巨大的经济效益。
宇通E8的优势还不止如此。与E8打了两年交道的孙芳发还特别称赞了宇通客车优良的品质和贴心的***服务：“跑了两年多的车基本没有出过问题，而且厂家定期维保，***服务非常及时。我们之前用的是其他品牌的公交车，因为质量和***问题非常闹心，所以我们才会逐步更换成宇通车。综合算下来，宇通车的全生命周期成本非常划算。”
路况适应性强，老城区同样运营自如
奭通公交所在的磐石市，是吉林省东南部的一个县级市，是典型的丘陵半山区路况。对于当地的公交公司来说，急需通过性和操控性都好的公交车来满足运营需要。特别对于磐石市老城区来说，道路比较狭窄，车流量也较大。在考虑环保的基础上，更需要一款优质小型的纯电动公交车。而宇通E6纯电动公交车正好地匹配了这种需求，该车长6米，通过性良好，操控灵活，运营便捷。
3月伊始，年味犹存。50辆宇通校车驶入山西省运城市盐湖区，为接送寒假结束后开学的孩子们作准备。该批校车包含6款校车车型，46座宇通客车价钱，其中上市不久的宇通第三代校车格外引人注目。这50辆宇通校车将用于运城市盐湖区19个乡镇办的50余所农村小学，每天接送3000余名学生上下学，致力于解决农村地区“上学难”的问题。
***运营要选***校车
运城市盐湖区的校车运营采用“***主导、市场运作、家长自愿、财政补贴”的模式，并成立了运泽林校车公司负责专门运营。
“由于校车的主要运营范围是在周边乡镇地区，山路较多，所以我们在选车时格外看重车辆的安全性能、耐用性等。”运泽林校车公司相关负责人告诉记者，公司在校车购置前充分调研，不仅对比当前市场的各个校车品牌，而且向许多的校车运营咨询，综合比对下来选择了宇通校车。
据该负责人介绍，宇通校车安全性能过硬，故障率低，很多校车运营企业都推荐了这一品牌。
安全***助宇通赢得“开门红”
运泽林校车公司计划购置校车时，恰逢宇通第三代校车上市，在了解到第三代校车在安全性和智能化方面的提升后，作出了批量采购的决定，可谓宇通第三代校车市场“开门红”。
据宇通校车山西区域销售人员介绍，宇通第三代校车上市后，宇通客车，很多用户“点名”购买，该车型有望成为今年校车市场的“新宠”。据统计，宇通校车在山西的市场占有率已连续多年超过50%，获得诸多用户的认可和好评。
近日，在第四届“中国-中东欧***地方***会议”期间，50座宇通客车报价，20台宇通纯电动客车交车仪式，在保加利亚索菲亚公交公司隆重举行，保加利亚经济部部长埃米尔·卡拉尼科洛夫、河南省副省长何金平、宇通公司相关***出席活动，共同见证这一重要时刻。至此，保加利亚新能源客车推广应用的大门正式打开，开启绿色交通发展新时代。
本次交付的20辆纯电动客车全部为E12公交车，车辆将在保加利亚首都索菲亚市内主干道的公交线路上投运。这不仅能大大提升索菲亚市民的公共出行品质，还将为市民带来零排放的全新出行体验，为索菲亚创造良好的环境贡献力量。
据悉，2015年宇通曾一举斩获索菲亚***110辆公交车订单。如今，宇通又首开保加利亚新能源客车市场大门，这不仅对保加利亚推广新能源客车具有示范作用，对宇通新能源客车布局中东欧乃至整个欧洲市场也具有重要意义。
