净化器结构设计中心、净化器结构设计、上品***设计(查看)

净化器设计

负离子发生器与高压电路：

一般作为辅助的净化功能，主要是将负离子随清洁的空气一起送出。雷雨过 后，人们感到心情舒畅，就是空气的负离子增多的缘故。空气负离子能还原来自大气的污染物质、氮氧化物、烟等产生的活性氧（氧自由基）、减少过多活性氧对***的危害。

消毒装置：

静电式空气净化装置就其结构而言，市场上大体有三种产品：平板式结 构 空气净化装置、蜂窝状六边形通道空气净化装置、圆孔通道空气净化消毒装置。

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车载净化器设计

臭氧杀菌分解功能

臭氧（又名三子氧），分子式O3，是氧的同素异性。臭氧是人类已知的仅次于氟的第二位强氧化剂，臭氧在一定浓度下能与xi菌、病毒等微生物产生生***学氧化反应。臭氧有很高的能量，所以很不稳定，在常温、常压下分子结构易变，很快分解成氧（O2）和单个氧原子（O）。单个氧（O）具有很强的活性，净化器结构设计中心，对xi菌、病毒等微生物有较强的氧化作用。臭氧消毒是属于用车内的空调循环系统进行消毒的方式，使用专用的消毒液进入循环系统，可将车内的异味除去，有一定的消毒除i菌作用，特别是针对胺、xi菌等。臭氧消毒法操作起来较简单，将一根连接着汽车专用消毒机的胶管伸入车厢内，打开汽车专用消毒机，消毒机把通过高压放电产生的高浓度臭氧送到车内的每个角落，如此只需几分钟就可以了。虽然消毒时间很短，但消灭病菌较彻底。美中不足的是，消毒后车厢里会留有一点臭氧味，不过由于臭氧可以很快分解为无色无味的氧气，净化器结构设计中心，所以只要将车窗打开一会儿，味道就一点没有了。

净化器结构设计

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净化器设计

集尘技术

利用高压静电吸附的原理去除空气中的微粒污染物，如灰尘、煤烟、香i烟、i花粉味和厨房油烟等。该技术的缺点是容易产生臭氧，而且只对颗粒物等大粒子气体有效果。其缺点是需要注意电器安全性问题（高压有时会达到几万伏），净化器结构设计中心，清洗困难，而且容易产生臭氧，必须妥善设计让臭氧排出量降至安全浓度以下。臭氧可以杀菌，在杀灭一些病毒细i菌的同时也可能杀灭***白细胞。因此一般不用于家用空气净化产品。臭氧因子主要是用来对空气进行灭菌消毒，臭氧是一种世界公认有效的灭菌节毒氧化剂，可有效分解各类装修污染物，快速杀灭各种病毒和细i菌。能满足刚装修完和阶段性专门静态治理，但因为臭氧所具有的强氧化作用，净化器结构设计，会对人产生伤害，加速物体表面老化，需要提示的是这种处理方法需要人员回避，定时处理完30分钟后自动还原为氧气，是一种没有任何化学残留的绿色氧化分解剂。

紫外线在机器内部使用紫外线灯消毒i杀菌，但是也容易产生过多臭氧。要达到有效的消毒功能必须保证一定的照射时间，空气净化器一般风速较大，因此紫外杀菌能力有限，并且***不能长时间收到紫外照射，对其密封要严密。

净化器结构设计

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