穿梭式货架是由货架、穿梭台车以及叉车组成完整的高密度存储系统，这种***率的存储方式为提高仓库空间利用率带来新的选择。工作原理
存货：由叉车将货物放在货架巷道轨道的前端，通过无线电遥控操作的穿梭台车承载托盘货物在导轨上运行；
取货：将货架深处托盘移动至前端，用叉车将货物取下。
移动台车：穿梭台车可应用于不同巷道，数量由巷道深度、货物总量、出货批量、出货频率等综合因素决定。
综合考虑穿梭车货架系统的特点及功能，其对于仓储容量要求大、货物批量与品种数量较多及出入库效率高的仓储需求有相对较明显的优势，所以在快速消费品行业、冷链仓储行业、食品饮料行业、医1药、烟1草等行业特别是生产型企业的原料仓库都有很强的适用性。贯通货架的***1大优点是存储密度比较大，穿梭车货架有限的延伸了这一优点，同时穿梭车货架突破了贯通货架在高度、深度及存取方式方面的短板。
现阶段，自动化仓库已成为现代仓储的发展热点，自动化立库纷纷“拔地而起”。穿梭车如果只是配合叉车来完成存取作业，只是一个半自动化的物流系统，自动化程度不高，相应的人员配置也没有太大的减少。穿梭车应用到自动化仓储系统的案例在国外已经有很多。利用穿梭车1本身的配置与堆垛机相互通信，配合仓库管理系统，构成了穿梭车立库。该方案既可以减少传统自动化仓库中堆垛机及巷道的数量，又可以更大地利用高度和深度的空间。提升货物的存取方式，提高穿梭车货架的高密度存储和仓库的利用率。
穿梭车货架的优点
1、货物数方面。穿梭车货架每条轨道可以做到35个货位深度，而其它货架单向出库时，一般控制在7个货位深度，也只有双向出库时，可以做更多的货位深度，但也有控制在14个货位深度左右。
2、空间利用率方面。穿梭车货架轨道都是并排设计，可以做成很多排，且可以做到更多货位深度，比其它货架减少了叉车通道，空间利用率自然也高，普通重型货架空间利用率30%~35%，驶入式货架空间利用率60%~70%，而穿梭车货架空间利用率可达80%左右。穿梭车是一种新型的物料搬运小车，它在计算机和电控系统的控制下，可以在不同的货架间切换工作，转场则通常由巷道堆垛机或叉车实现。
3、货物管理方面。穿梭车可以根据盘点、整理等指令，对轨道上的托盘货物进行整理和计数，大大降低了管理成本，关键还保证了员工的安全，是托盘货物存储的新选择。
4、运营成本方面。穿梭车货架成本虽高于一般货架，但却大大低于自动化立体库，性价比更高，在各行各业都能有效应用。并且从目前的使用情况来看，其成本投入还是超值了，毕竟，穿梭车货架减少了一半以上员工，人力成本节省下来了，工作效率还提高了。
