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1000MAH 可以换算为 1Ah，这里大家 存在一个误区，可能简单的认为 我们以 2000mAh 的电流放这块电池 那么这块电池的放电时间就可以坚持半小时。 这样说不能说是错误的 但至少是不严谨的。因为随着电流的增加电池的内阻不变的情况下， 产生的热量在不断的增加，西藏锂电池， 并且电池的内阻越是大电流的情况下就体现 的越明显， 因为外部电路的电阻随着放电电流的增加必然减少而电池 内阻不变的情况下必然导致效率降低发热***， 所以刚才提到的举例 的那块电池在 2000MAH 下 放电时间必然少于半小时 并且电流越大

17.2 放电测试调整，电动轿车锂电池，放电前应对电池系统进行检测，要求 所有功能组件工作正常，检测电池单体的工作电压是 否有放电条件，并记录电池电压参数。 （锰系电池的 放电条件是电池单电压≥4.0V、磷铁电池≥3.4） 在具有放电条件状态下时行放电测试： 1）首先按电池 Ah 容量的 0.25C 放电，锂电池批发，检测各功能组 件是否正常； 2）无异常状态下，锂电池厂家，逐渐加大放电电流，当达到用户要求的大工作电流时，维持大工作电流不变持续放 电；

5，组合：这个也比较的简单 通常大家接触到的几 S 几 P 的意思实际 上就是几串联几并联 P：Parallel(并联) S:Serial(串联) 并联的时 候可以提高容量 ，提高电流，需要注意的是提高的电流是由于容量的 提高倍率不变而影响的，并联的时候***会影响 c 数，c 数属于电池本 身的技术属性，不随串并联而改变 . 串联的时候自然就增加电压了 . 也可以增加电池的 .瓦时容量参数 . %这时候就体现出来我上边提到 的两种容量表示方式的差异了.MAH 缺乏了电压的参数就会变得毫无 意义，而瓦时适用要多一些 并且可以在不同电压的电池之间进行横

向的容量比较.而且在我上一篇技术贴中我提到过，关于电池 3s 以及 4s 对于动力系统的影响. 简单的可以理解为相同功率下电池的 s 数越高达成相同功率的电流 就越小.所以对电调要求低些!