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通常一个圆形的伤口，在修补完成以后只会剩下一个小小的圆形痕迹或蛛丝状的裂纹；长条裂痕只会留下一条隐隐约约的线，而且只有在某个反光的角度，才看得到修补的痕迹，一般看到的仍是一块“天衣无缝”的好玻璃。而且修补处的强度可以保证，硬化后的胶质玻璃强度可达到原玻璃的90%以上。
汽车的使用率越来越高，车主在路上行驶时石子等硬物或击碎汽车挡风玻璃的情况经常出现，特别在郊区公路行驶时更易发生这种情况。遇到这种情况车主们通常把整块挡风玻璃更换掉，其实汽车挡风玻璃是可以进行修补的，如果裂痕不大，经过修补后玻璃的强度不会受太大的影响，一般可达到原玻璃强度的90％左右，对行车安全不会造成影响。
小车玻璃的修补关键是在缝隙中填补液体胶质，清除间隙。填补玻璃常用的原材料是一种清晰度很高的液体胶质，靠紫外光加温可快速凝结，抗压强度达到原玻璃的90％之上。工程施工全过程也不是很繁杂，关键专用工具是一支相近针筒结构的真空泵，作用是将玻璃创口内的气体抽走，随后填以玻璃修补剂。历经不断几回抽、压后，修补的室内空间少也有90％装满了填补液，这时候再用紫外线灯前后左右各直射三分钟，让修补液凝结。设备移走后，创口的***点还会继续有一个小空缺，这时候再滴进浓度值较高的修补剂，盖上玻璃片，一样用紫外线灯直射风干后，用刀头将表层刮平，涂上布光剂，拿布抛光就可以。
