昆山精密模具(图)-低速车装饰件模具制造-连云港模具制造

合理的模具设计主要体现在成型塑料产品的质量(外观质量和尺寸稳定性)，安全可靠，电动汽车模具制造，易于维护。注塑成型过程中，成型周期短，使用寿命长，模具制造工艺合理。设计中应注意以下几个方面:

1.开始模具设计时，应考虑多个方案，衡量每个方案的优势，然后选择一个方案。利用再修复模具的优势和改进点。

2.设计时，应更多地考虑过去设计的类似图纸，并从中吸取经验教训。

3.分析其***系统、顶出系统、分型面选择和模具结构。

4.阅读更多关于塑料模具设计的中外书籍，增加你的知识，关注模具制造和使用中的一些情况，并对其进行分析。

一般生产控制:塑件成型后几何尺寸的波动是一个常见问题，低速车装饰件模具制造，经常会出现以下现象:

1.材料温度和模具温度的控制。不同品牌的塑料必须有不同的温度要求。使用流动性差的塑料材料和两种以上的混合物会有不同的情况。塑料材料应控制在良好的流量值范围内。这些通常很容易做到，但模具温度控制更复杂。不同形状零件的不同几何形状、尺寸和壁厚比对冷却系统有一定的要求。模具温度在很大程度上控制冷却时间。因此，模具应尽可能保持在允许的低温状态，以缩短***周期，提高生产效率。如果模具温度改变，收缩率也将改变，模具温度将保持稳定，尺寸精度将保持稳定，从而防止成形部件的变形、光泽差、冷却点等缺陷，并保持塑料的物理性能处于良好状态。当然，还有一个调试过程，尤其是多腔模具成型的零件更复杂。

2.压力和排气的调节和控制:

调试模具时，应确定合适的***压力和夹紧力的匹配。在由模腔和型芯形成的间隙中产生空气和塑料。

由于体积收缩，具有壁厚的表面材料被吸入，并且当形成时，凹痕容易出现在***终产品的表面上。

收缩是成品表面的常见问题，主要发生在壁厚处。一般来说，低速车配件模具制造，如果压力下降，收缩的概率会很高。

1.设计注塑模具时，连云港模具制造，有必要考虑去除不必要的厚度。通常，模制产品的壁厚应该尽可能均匀。

2.如果***成型部件的成型温度太高，则壁厚和骨的背面或突出部分容易收缩。

这是因为容易冷却的部件首先被固化，而难以冷却的部件的原材料被移动到它们上面。尽量将收缩率保持在不影响成品质量的位置。在某些情况下，可以通过调整工艺条件来避免凹陷。