防冻液是一定不可以直接用水代替的，如果临时应急加入少量的水是可以的，只有在极端情况下才可以完全用水来代替冷却液，即使迫不得已必须加水的时候也尽量添加蒸馏水，这样不会对节温器和冷却管路造成影响。
明白了防冻液不能用水代替的原因，下面我们还需要了解一下防冻液的更换周期。目前大部分车型上所加注的防冻液都不是终身免更换型防冻液，因此从日常使用情况来看，大约每2年或者3万公里更换一次新的防冻液。其实只是防冻液中的防锈剂成分是磷酸盐而已，与以前常用的硅酸盐防锈剂相比，磷酸盐的消耗较慢，所以可以使用更长的时间。当然你也可以选择添加终身免更换型的防冻液，但这种防冻液从1000多元一瓶的价格来看并不是十分划算。此外，防冻液在日常使用中也会产生蒸发消耗，如果液位低于低刻度就要及时补充防冻液。
防冻液是柴油机废气处理的名称。用于柴油发动机。它是用于SCR技术中用于减少柴油机废气中的氮氧化物的液体。其组成为32.5%高纯度尿素和67.5%去离子水。
由于各国环保部门提出要进一步减少柴油机排放的氮氧化物排放量。中国俗称欧洲标准四。
发动机制造商开始使用SCR技术(选择性催化还原技术选择性催化还原技术)来满足环保部门的要求。
柴油发动机废气处理液(俗称：汽车尿素，汽车尿素，汽车环保尿素)，SCR技术用于消耗品。
SCR系统包括尿素罐(装载柴油发动机尾气处理溶液)，SCR催化反应罐。 SCR系统运行：当在排气管中发现氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机排气处理液，柴油机废气和氮氧化物在SCR催化反应槽中发生氧化反应，不产生污染氮和水蒸气。
如果柴油机废气未装载，否则纯度不够，否则质量劣劣，会自动发生车辆发动机减速。同时，劣质柴油机排气质量会污染SCR催化反应釜中的催化剂，造成严重后果。
防冻液是不是浓度越高越好?
有些车主及修理人员误认为防冻液越纯越好(乙二醇浓度越大越好)，直接加注防冻液浓缩液，这样做不但不能满足防冻液对冰点的要求，反而会出现一些意想不到的现象，如浓度大、密度大、低温粘度增大以及发动机温度高等现象。乙二醇水型防冻液的冰点值同乙二醇质量份数不成线性关系。产生水垢的主要物质是***钙、碳酸钙、碳酸镁等，的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。浓度在59%以下时，水溶液中乙二醇浓度升高冰点降低，但浓度超过59%后，随着乙二醇浓度的升高，其冰点呈上升趋势，当浓度达到100%时，其冰点上升至-13℃。