电磁离合器的结构:结构认识（摩擦片式电磁离合器）：电磁离合器的结构图如图1所示。主要由激磁线圈、铁芯、衔铁、摩擦片及联接件等组成。一般采用直流24V作为供电电源。
电磁离合器动作原理分析：主动轴1的花键轴端，装有主动摩擦片2，它可以沿轴向自由移动，因系花键联接，将随主动轴一起转动。从动摩擦片3与主动摩擦片交替装叠，其外缘凸起部分卡在与从动齿轮4固定在一起的套筒5内，因而从动摩擦片可以随同从动齿轮，在主动轴转动时它可以不转。当线圈6通电后，将摩擦片吸向铁芯7，衔铁8也被吸住，紧紧压住各摩擦片。依靠主、从动摩擦片之间的摩擦力，使从动齿轮随主动轴转动。线圈断电时，装在内外摩擦片之间的圈状弹簧使衔铁和摩擦片复原，离合器即失去传递力矩的作用。线圈一端通过电刷和滑环9输入直流电，另一端可接地。因为在聚散器的运转过程中，因为剖动面的磨损，衔铁的行程长度将增大。
作用：电磁离合器是一种自动化执行元件，它利用电磁力的作用来传递或中止机械传动中的扭矩。
类型认识：根据结构不同，分为摩擦片式电磁离合器、牙嵌式电磁器、磁粉式电磁器和涡流式电磁离合器等
仟岱电磁离合器CD-A-0.6,CD-A-1.5,CD-A-2.5,CD-A-5,CD-A-10,CD-A-20，左边为入力轴，右边为出力轴，扭力在0.6KGM-20KGM,工作电压DC24V
电磁离合器在车床主轴传动方面的应用
下面，为大家介绍一下电磁离合器在车床主轴传动方面的应用：
目前车床制造业的趋势是发展精密、高速车床，即要求主轴转速很高，而且能作高精度加工，因此它的主轴传动机构、主轴箱，特别是主轴轴承以及高速运转的一些精密接触面要尽量减少受热影响。为此在主轴箱常加冷却装置。装有离合器的变速齿轮箱常常和主轴箱分开安装，减少受热影响。广州电磁离合器/仟岱电磁离合器在长期以来的发展过程当中发挥出了突出的优势作用，在使用中为我们的日常生活和生产带来了极为重要的影响，因此而获得了长足的发展，赢得了大众的好口碑和评价。
采用了电磁离合器，就省掉了拨动齿轮位移的变速机构，而且操作方便，同时还减少噪音和振动。为了提高生产效率，希望尽量减少空程时间。近年来转塔车床的主抽变速机构也采用/预选工作方式，因此就使用了电磁离合器。这种预选工作方式，即在主抽箱的标度盘上预选定好下一工序中所需要的转速盾，则相应的电磁离合器的组合电路就接好了。只要按一F按馆.就可以得到下道工脖所需耍的个捎转速。这样就提高了时间的利用率，减少了机床的空提时间。这样一来，人们对电磁离合器的不同需求都可以在一定程度上得到满足了。
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【电磁离合器/电磁刹车器使用注意事项】：
电磁离合器、制动器在机械内部属于一个重要的机械要件，一定要和机械本身取得十分的协调，因此使用时请注意以下各点：
1、使用场所
请在完全没有水分、油分等状态下使用干式电磁离合器、制动器；如果摩擦部位沾有水分或油分等物质时，会使摩擦扭力大为降低，离合器的灵敏度也会变差，为了在使用上避免这些情况，***-好加设盖罩。
在灰尘很多的场所使用时，请将离合器及制动器全部放入箱中，60KG以下的离合器、制动器可以使用直立型，即使更高的机型也可以使用。
2、机械安装
A于机械侧的安装
（1）、用来安装离合器及制动器的长轴尺寸请使用JIS0401 h6或js6的规格。
（2）、用于安装轴的键请使用JIS B1301-1959所规定的其中一种，另外，键的长度请采用接近尺寸图标示的数值。
（3）、考虑到热膨胀等因素，安装轴的推力槽请选择在0.2mm以下。
（4）、导座型离合器及制动器的安装尺寸请使用JIS B0401 H7 h7的规格。
B贯通轴的安装
（1）、在离合器安装轴上的某些位置电枢的空转安装方法。
（2）、此时，特别是转子及导座的保持部位在长轴方向必须锁紧，不可有松弛的现象，另外，用于安装导座的机械部分，其结构一定要确保垂直度。
（3）、用于机械体，导座部位的螺栓请使用JIS N 1180机械性质7T以上的规格。
（4）、输送带进行驱动时，在设计上，请将负重落于轴承上。
C相对轴型的安装
（1）、将驱动侧及从动侧分别安装于两个轴端，成为一体的状况。
（2）、转子、皮带轮要用固定环、安装螺钉及垫片等固定在长轴方向，不可有松弛的现象，另外要注意两轴之间的同心度及垂直度。