土工格室，一种边坡防护生态土工格 ，纳米土工格室，是植草护坡为一体的生态护坡植草格，能够有效解决边坡防护与绿化的问题，稳固了边坡、防止水土流失，并且能够植被绿化 纳米土工格室高速护坡，美化环境，是一种新型的生态护坡植草土工格室。
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山东蜂格佳土工格室可应用于沙质土、山坡及河流两岸、矿区复垦、铁路、公路两侧、果园、公园，以及飞机场、足球场、高尔夫球场、屋顶绿化等。实现生态护坡效果，干好边坡防护绿化工程，让业主满意，让大自然更美 。
早在1984年终，塑料土工格室，英国铁道的部门就在Tilbury车站铺设了90m长的土工格室加固路基道床，塑料土工格室园林植草，该车站位于泰晤士河北岸，间隔伦敦市中心以东约40公里。因为双行线所通过的站台左近为脆弱的粘土土质，而且泥泞环境下的钢轨摆动猛烈，于是决议对该段路基道床使用增强高分子纳米土工格室进行加固整治。 首先将道床开挖至软湿路基，而后铺设土工布，接着铺设土工格室，塑料土工格室生态保护， 使其与铁路道轨相垂直。用翻斗车将直径为1.4-2.5cm的排水功能好的道床碎石运抵轨道旁边，而后用挖土机将碎石填充入增强土工格室内， 并使其高出格室顶部5-7.6cm，压实解决后铺设钢轨。该段路基道床运转良好，可谓英国铁路路基道床返修的胜利范例。
土工格室为什么被“重用”在高速路上
土工格室之所以具有******而受到工程界的关注，还应从其基本原理说起。国外文献中在描述其原理时称其为“一种蜂窝状三维限制系统，可以在很大范围内显著提高普通填充材料在承载和虫蚀控制应用中的性能。”
具体的说：通过沿滑移线的剪切力和移动主动、过渡、被动三个区域的力决定了地基的承载能力。不仅在沙基地上可以十分明显的体会到以上原理的真实过程，在软基公路上也会找到这种的样板，只不过其形成的速率较之在砂上的变化慢些罢了。即使较好的路基材料也仍然无法避免其横向移动。一般的高速公路路基都高出地面好几米，吸水翻浆不太容易，但长期沉降依然存在。
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