毫无疑问的，随着市场规模的逐渐扩大，动力电池回收必将成为各路车企、电池企业和资本的争抢对象。但问题是，退役了的动力电池该如何回收处理？车企、电池企业和资本又该如何拿到电池所属权？以及，动力电池回收如何盈利？
通常情况下，动力电池回收后主要有两大处理方式：梯次利用和再生利用。
在***政策层面，是鼓励对退役电池进行先梯次利用再进行拆解再生利用的。从本质上来说，这种方式可以将动力电池的价值在其生命周期之内发挥到***1大限度。比如，从新能源乘用车上退役下来的动力电池可用于大规模储能、低速电动车、城市环卫车等等。这一点就如同南孚电池的广告语“玩具车用完遥控器还可以用”。
再生利用则是经过对电池的彻底放电后，然后对其进行拆解，将正极、负极、电解液和隔膜等各组成部分拆解分离出来。在这之后，再对电极材料进行碱浸出、酸浸出、除杂后进行萃取，以实现有价金属的富集。
锂电池回收应用：
1)对符合能量衰减程度的电池进行梯次利用(用作储能或低速电动车领域)，如磷酸铁锂类电池、三元材料类电池;
2)对无梯次利用价值的电池进行拆解，回收其中的镍、钴、锰、锂等材料，如数码类电池、部分三元材料类电池。GGII调研显示，2018年动力电池回收总量中用于梯次利用的电池量为2460吨，总回收拆解的电池量为10.93万吨，电池回收领域尤其是动力电池回收领域，用于梯次利用的规模远低于回收拆解的规模。
随着社会的发展，各种包装和生活用品利用率降低，进而产生了很多废旧物资。所谓废旧物资，其实很多是有再利用价値的。如果一扔了之，除了占用空间，还有可能造成环境的污染。而物资回收行业极大的解决了上述问题，使废旧物资得到有效的二次利用戓再加工和用，节省社会资源，为节约型社会做出贡献。
