尿素喷嘴，压差传感器，轨压传感器
恒和电驱尿素喷嘴MFDA03020201,1205750-EE0101，HA10003101,JSX4100
压差传感器Z20310007A,扬柴压差传感器ST802CK-5FP3D-YZ压差传感器
1.尿素消耗少，尿素泵有问题吗？车装依米泰克尿素泵
问题解决：如果尿素喷射量小，车没有报故障代码，这时车是可以正常工作的，没必要去检查后处理哪个地方出现问题，但如果想找出问题的源头，用设备检测以下几个地方：1.尾气管是否有尿素结晶2.检测尿素泵喷射量是否在喷射合格范围内3.检测NO传感器读值是否低于正常范围4.催化器催化效率可能降低5.ECM故障
福田康明斯轨压传感器4954245,5PP5-3,,,55PP03-02,
guiy
轨压传感器45PP4-1
2.显示空气电磁阀开路，尿素泵问题还是线束问题？车装依米泰克尿素泵
空气电磁阀参数：电压：12V 电阻：12欧
方法一、空气电磁阀接头数值1接正极，数值2接负极，用可调电源电压调到9-12V，看尿素泵空气电磁阀线圈是否可以打开？如果可以打开，说明线束有问题。
方法二、用设备把线束连接到尿素泵上，30S内设备是否报空气电磁阀开路，如果没有故障出现，这说明线束有问题。
3、车跑起来无力，仪表盘上提示有问题。车装依米泰克尿素泵
问题解决：车跑起来无力，一般都欧式车报超5、超7引起的，报故障，主要是NO化物传感器读值超标，导致车降扭、无力，这时候100%是后处理有问题，同时，问题基本上可以锁定在NO传感器和尿素泵，在车上测试NO传感器和尿素泵
差压传感器怎么安装及安装注意事项差压传感器怎么安装？差压传感器安装要注意什么？对于工业上大部门的差压变送器，不管是HART协议和布朗协议等差压变送器，安装与调校应注意以下几个问题：
1、安装时候经常出现松动，变送器与三阀组链接，螺栓应对角缩紧，一般不能一次***，三阀组安装时候应该加密封线圈。
2、变送器精度校验：将微调阀放到中间位置，关闭截止阀及回检阀，电动压力检验台输出压力设置，基本误差调校（上行5点，下行5点），及时记录数据。
3、正确进行误差及回差的计算，正确给出校验结论，正确进行有效数字的处理。
4、校验仪设置功能项，校验仪首先清零，压力管路连接好，同时注意正负极连接，接入标准电阻。检查回路电流。5、正确的挂接手操器，按照要求设置变送器内容，零位调整。
6、对于三阀组的操作：首先打开平衡阀，正确开高压阀。
7、差压变送器设备复位整理：停用三阀组，停电、拆除回路连线及相关设备，压力控制台启动关闭，打开截止阀及回检阀。
NOX氮氧传感器
康明斯ECOFIT尿素泵内部计量阀，A045U724
凯龙尿素泵单线圈空气电磁阀，原厂配套产品质量可靠
玉柴三立尿素泵DCU控制器L6200-3823390B-N77
天纳克7.1新款尿素泵总成,1161010-51B/B 2.2
博世NOX氮氧传感器0281006746 ,0281006859, 0281006927
大陆电子扁五针氮氧传感器5WK97103, 5WK97100,5WK96756, 5WK97109A 5WK96614I，
华菱重卡尿素泵尿素喷嘴
WG1034121102重汽国四自主尿素喷嘴 树枝状尿素喷嘴
WG1034134102尿素喷嘴 重汽国五自主气驱尿素泵尿素喷嘴
尿素溶液浓度：32.5%尿素溶液消耗理论值：3-8%之间（1百升燃油消耗3-8升尿素）尿素溶液消耗实际值：当在市区运行、郊区运行，车辆负荷较小时，尿素消耗量少甚至不消耗； 当车辆高速运行，载重负荷大时，尿素消耗量会随着增加，尿素消耗占比燃油会达到10-15%，甚至20%左右。尿素喷射系统工作循环：1、系统无故障且排气温传感器测量值大于180℃，发动机转速大于550转，尿素泵开始建压。
目前市场上见得比较多的是KDS3.x系列，该系列主要匹配轻卡，例如常江淮、云内等。该系统为空气辅助式，需要空气辅助才能进行喷射。
华菱重卡装配用天纳克1.5系统尿素喷嘴 江淮格尔发重卡装配用尿素泵喷嘴 中国重汽卡车装配用天纳克尿素喷嘴WG9725545223，长春解放J6 青岛解放天V重卡装配用解放天纳克尿素泵 天纳克尿素喷嘴
重汽汕德卡，T7H,T7B,T5G,重卡装配的尿素喷嘴202V27120-0008 202V27120-0007尿素泵总成，
解放重卡装配的博世2.2 博世6.5尿素喷嘴 6DL尿素喷嘴，0444043050
潍柴埃泰克尿素后处理系统装配尿素喷嘴 612640130089 612640130088博世2.2尿素泵 612640130574 博世6.5系列尿素泵
解放气驱自主尿素喷嘴 三叉尿素喷嘴 71U 72 U尿素喷嘴