陕西NMRV075-10涡杆减速机-聪颖减速机(在线咨询)

蜗轮蜗杆减速机主要材料：

1.RV减速机外壳：铝合金（机座：025--090），铸铁（机座：110--150）；

2.蜗杆：20Cr钢，NMRV075-10蜗轮蜗杆减速机，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度gt;0.5mm）；

3.蜗轮：特殊配制的耐磨镍青铜。

蜗轮蜗杆减速机涂漆：

1.铝合金：

1）丸处理后，特种防腐处理（保持银白合金色感，并耐、 等 的腐蚀）；

2）磷化处理后，喷涂RAL5010兰色烘烤漆；

2.铸铁：喷涂RAL5010兰色烘烤漆。

沧州聪颖减速机械有限公司NMRV减速机操作注意事项：

1.不得重力锤击减速机外壳，以免损坏。

2.定期检修安装基础、密封件、传动轴等是否正常。

3如正常使用时，润滑油的温度应小于85℃。油温温升变化异常，产生不正常噪音等现象时，必须立即停机检查，排除故障后，方可继续使用。

4.更换新的备件必须经跑合和负载试验后再正式使用。

NMRV蜗轮蜗杆减速机常见问题分析及改进。NMRV蜗轮蜗杆减速机经过使用几个月后发生故障，经开箱检查发现RV蜗轮轮轮齿损坏严重，箱内油池内含有大量铜屑，其余零件完好。蜗轮蜗杆发生损坏主要表现为蜗轮齿面胶合磨损，对材质进行检验并没有发现问题，初步判断应该为减速机蜗轮齿面强度不足。RV减速机蜗杆是细长杆，由优质碳素钢或合金钢制造成的高强度元件，除刚度需要校核计算外，齿面强度和抗弯强度远高于RV减速机蜗轮齿面，所以强度设计校核计算仅对蜗轮，不考虑蜗杆， 况且实际使用中也没有发现蜗杆损坏，又因蜗轮的抗弯强度远高于其齿面强度，故圆柱蜗杆传动的强度设计、校核计算是指RV减速机蜗轮齿面强度计算。 RV减速机蜗轮齿面的主要失效形式是胶合磨损，蜗轮蜗杆减速器齿面磨损与承受的接触应力大小有关，再注入影响胶合磨损的各种修正系数，就可以给出齿面强度计算。分析了蜗轮蜗杆减速机频繁损坏的现象，通过具体的理论计算和强度校核终确定了损坏原因，并提出了新的设计方案，进行了重新设计。