NMRV减速机的作用：主要降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。
减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。一般电机都有一个惯量数值。
NMRV减速机区别内容：
减速机是通过机械传动装置来降低电机（马达）转速，而变频器是通过改变交流电频率以达到电机（马达）速度调节的目的。
通过变频器降低电机转速时，可以达到节能的目的。
NMRV减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。
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NMRV蜗轮蜗杆减速机型号：
◎RV30、RV40、RV50、RV63、RV75、RV90、RV110、RV130、RV150
◎NRV30、NRV40、NRV50、NRV63、NRV75、NRV90、NRV110、NRV130、NRV150
◎NMRV30、NMRV40、NMRV50、NMRV63、NMRV75、NMRV90、NMRV110、NMRV130、NMRV150
NRV型-------带输入蜗杆减速机；
NMRV型------带输入法兰蜗杆减速机；
PC型--------前置斜齿轮减速模块蜗杆减速机；
PCRV型------PC NRV组合型减速机；
NRV NMRV型--带输入轴型双级联体蜗杆减速机；
NMRV NMRV型-带输入法兰型双级联体蜗杆减速机
因为蜗轮蜗杆减速机在传动的时候是两轴交叉90度，但是彼此既不平行也不相交的情况下，通常在蜗轮传动的时候，蜗杆是主动件，而蜗轮确实被动件。因为蜗轮蜗杆减速机的内部结构比较紧凑，NMRV110-30铝壳减速机，所以一般能获得很大的传动比，一般传动比为7-80。而且工作平稳没有噪音，传动的功率范围也很大，可以自锁。
所以蜗轮蜗杆减速机正确啮合的前提就是中间平面内啮合的蜗杆与蜗轮的模数和压力角都是相等的，就是蜗轮的端面模数等于蜗杆的轴面模数，并且为标准值，蜗轮的端面压力角应等于蜗杆的轴面压力角且为标准值，即=M。当蜗轮蜗杆减速机的交错角为M时，还需要保证蜗轮与蜗杆的螺旋线旋向必须相同。
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