




电动汽车绝缘监测装置的推荐和介绍
充电桩绝缘监测的发展前景是非常宽广的,在***能源危机和环境危机严重的大背景下,在我国***积极推进新能源汽车的应用与发展下,近年来电动汽车发展非常迅速,市场占有份额越来越大,2010年电动汽车作为新能源汽车,销售只有1663辆,而2015销售接近35万辆,而***“十三五”规划是要在2020年新能源汽车达到500万辆,伴随电动汽车的迅猛发展,它的伴随品充电桩同样的势不可挡,但与新能源汽车的爆发相比,充电基础设施建设远远落后。截至2015年底,国内已建成的充换电站3600座,绝缘监测设备,公共充电桩4.9万个,车桩比大约为9:1,按照新能源汽车与充电桩1:1的标准配臵来看,充电基础设施建设缺口巨大。根据***发改委印发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》,到2020年预计布局充换电站超过1.2万座,充电桩超过500万套,市场规模超过千亿,日标绝缘监测设备,其中直流充电桩50万套,几乎每套都要按照国标GB/T 18487.1-2015的要求配备绝缘监测装置。因此,至2020年,充电桩专用直流绝缘监测装置累计市场份额将近7千万元。
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如何对柴油发电机组进行绝缘监测
是发电机还是母排,一般发电机本身不需要安装绝缘监测,因为发电机是和母排联在一起,而母排本身一般都装绝缘监测,高压直流绝缘监测设备,如果是应急发电机的话,你可以搁一段时间用手摇绝缘表检查一下,红线夹到电机出线端,黑线接到地线上就可以了,另外注意要停机测,只要不是很恶略的环境,发电机一般很少出现绝缘低
绝缘监测,欧标绝缘监测设备,母线绝缘监测和支路绝缘监测的区别
母线绝缘监测是由母线PT的开口三角线圈感应电压作为绝缘监测,支路绝缘监测是由小电流接地选线装置来选线的,选线装置从个各支路零序CT采集信号。
依托北京交通大学,由行业技术***和高学历技术人员组建,主要致力于电力电子领域和监测类产品的研究、开发、生产、销售活动,主要从事新能源、船舶、轨道等行业的相关技术服务和成套方案解决。尤其在电动汽车充电领域、光伏发电领域和船舶电源系统领域积累了广泛的知识和经验。
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