随着科技的进步和社会的发展，商用车越来越向中端化发展。在11月初，在江苏昆山举办的首届中国国际商用车及零部件展览会（以下简称“昆山商用车展”）各大汽车厂商纷纷亮出“大杀器”，希望在此次展会上能够拔得头筹。作为中国商用车的品牌，福田汽车更是携旗下重磅产品亮相昆山商用车展。正因如此，福田奥铃CTS超级轻卡的诞生，其初衷亦是为满足现代城市物流需求，为中国现代城市物流车型升级贡献力量。其中，福田奥铃CTS超级轻卡在展会中显得尤为亮眼，吸引众多观众驻足观看，交口称赞。福田奥铃CTS超级轻卡自上市以来便受到用户及业内人士的青睐，此次车展的亮相，更加说明其在轻型商用车领域的分量。
12年轻卡进化 以技术进步推动中国轻卡升级换代
今年正值福田汽车成立20周年，作为福田大家族的重要成员之一，有着12年历史的福田奥铃同样书写了一本奋发向上的书籍。福田奥铃CTS超级轻卡***于城市物流市场，致力于以超级卡车技术优势，通过产品的创新和升级换代，打造绿色、节能、智能互联的城市物流系统解决方案，为城市绿色物流贡献自己的一份力量。12年期间产品持续升级，福田奥铃从未停止过对***适合消费者的车型的探索以满足不断变化的市场需求，其市场占有率从零开始一跃成为如今的70余万辆市场保有量，福田奥铃已成为中国中轻卡的***。
作为福田汽车集团一代互联网超级卡车成员，福田奥铃CTS超级轻卡于今年4月份在北京车展上亮相，8月份的轻型商用车年中商务会正式发，而此次在昆山商用车展上亮相的正是中国款城市物流4.0超级轻卡——奥铃CTS超级轻卡。
助力“十三五” 高节能
2016年，是“十三五”规划的开局之年，推进节能减排，实现绿色、可持续发展成为重中之重。商用车作为我国石化燃料的消耗大户，面临着更高的环保目标和更严格的排放控制标准，各大商用车企有必要在降低燃油消耗方面积极作为，为降低碳排放尽力。驾驶室方面，奥铃CTS采用目前国际流行的驾驶室，在国内轻卡中算是比较宽的。此外，早在2014和2015年，中国***导人曾两次在国际舞台宣布，计划在2030年二氧化碳排放达到峰值。在***“十三五”规划的大背景下，贯彻落实节能减排政策，更加节能环保的商用车将***中国商用车未来的发展方向。
奥铃CTS超级卡车是福田轻型商用车事业部推出的新换代产品，作为福田“超级卡车”系列的成员之一，奥铃CTS在之前奥铃M3平台产品的基础上进行优化，既保留了原有产品的精华，又在整体上进行了创新改革。随着城市化进程的加快和城市生活水平的提高，生冷海鲜、电商快递、危化品运输需求迅速攀升，作为城市物流主力车型，福田奥铃将更加注重满足未来物流发展需求。奥铃CTS的上市，让福田轻型商用车初步实现了奥铃品牌从M3平台到M4平台的升级。
相较于上代M3产品，奥铃CTS在很大程度上进行了大刀阔斧的摒弃和改革，并添加了不少新的元素设计。
奥铃CTS底盘车的车身尺寸为5995mm×2240mm×3250mm（长宽高），可搭载的货箱容积为18立方米，相比原有产品增加了4立方米左右。
