






电动葫芦安装后的检查与调试
一、调整小车轮缘与轨道翼缘间隙,保证在3-5mm之间。
二、电机主轴窜动量的调整:锥形转子电机主轴轴向窜动量一般在1.5mm时,制动效果佳,如果电动葫芦在额定载荷时下滑量过大,须进行调整,调整方法如下:
1、5t及其以下葫芦电机的调整:取下尾罩。旋掉固定调整螺母的四支螺钉用扳手按顺时针方向将调整螺母旋限位置,再逆时针旋一圈,然后装上紧固螺钉即可。
2、10t16t葫芦电动机的调整方法与1相同,只是调整螺母旋动方向相反,即顺时针旋转增大窜动量,逆时针旋转减少窜动量。
三、断火限位器的调整:是通过调整限位杆上的两个撞块实现的。调整的方法是:松开撞块上的螺钉,撞块分置于导绳器卡板两侧,卡板能自如的推动撞块移动。在电动葫芦企业生产经营中,服务型订单和生产型订单,都有一个订单实现的过程,生产运营系统离不开公司各部门的协同作战。启动电机开始起升,卡板推动上限撞块移动,升至吊钩滑轮外壳上沿距卷筒外壳下沿1500-50mm时,挺直上升,电动下降按钮,导绳器向回移动10mm左右时,停机、移动上限撞开靠近卡板,但必须保证吊钩处于低位置时,卷筒上留有3圈以上钢丝绳。
调整完后,可空载试吊数次,验证上、下限位是否符合要求。


双钩环链电动葫芦亟待解决的3大技术问题
目前,双钩型环链电动葫芦均由电机、减速箱、链条、链轮和吊钩构成。然而,环链电动葫芦跑车厂家河北东圣吊索具笔者在长期的电动葫芦应用研究中发现,现有的双钩型环链电动葫芦存在以下亟待解决3大技术问题:同步性问题:目前的双钩型环链电动葫芦在两个电动葫芦一起起吊时,起吊的同步性不高。钩间距问题:电动葫芦的钩间距有局限性,一般不宜大于2米。否则,连接轴会产生摆动,严重影响传动性能。为消除集电器与滑触线不良情况,我们首先将滑线接口位置进行加固,尽可能地保证接口平整。安全性问题:电动葫芦只通过钩(吊环)固定在小车上,没有二次保护(坠落保护装置,例如:防坠器等),一旦钩脱落,容易引起事故。此外,电动葫芦升高时,大部分链条放置在链条盒中,导致其重力较大,安装壳体下方的链条盒与电动葫芦的连接处容易出现松动,甚至脱落而引发事故。