翼闸，在轨道交通行业一般称为剪式门，国外很多地方也称为速通门，其拦阻体（闸翼）一般是扇形平面，垂直于地面，通过伸缩实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用有机玻璃、钢化玻璃，有的还采用金属板外包特殊的柔性材料（减少撞击行人的伤害）。机芯控制方式只有全自动式。形态也只有桥式，行人检测模块功能较强。【应用场合】适用于r流量较大的室内场合，如地铁、火车站检票处。人脸识别闸机与人工识别、其他普通生物识别闸机、IC/ID刷ka和证jian验证闸机等相比，具有明显的优势和***性。也适用于对美观度要求较高的场合。
上电自检功能：设备在上电或重启时，会自动检测功能是否正常，发现异常会报警提示。
智能联动报警：包括非F闯入、反转通行、上电自检等报警，可与其他报警控设备联动，并可通过软件设置报警模式和参数。
防冲撞功能：闸杆在上锁状态下，无法用外力推动，可承受安全范围内的冲撞力。
紧急逃生功能：配置紧急逃生控制装置，可在无须断电的情况下使系统自动落杆(可选不落杆自由通行模式)，方便疏散人群(可远程控制)。
通行指示功能：机箱顶部安装LED指示通行状态和通行方向(默认) / 其他位置安装LED指示(可选)。
通行请求记忆功能：2个以上合法通行信号同时给予时(包括同向和反向)，系统会记忆所有通行请求，依次完成每个通行动作(记忆个数和是否选择记忆功能可根据客户要求定制)。
通行限止功能：可通过软件限制通行人数，以满足特殊情况下的人员管理。
自动复位功能：①合法通行信号给予后，在规定通行时间(可调)内无人通行，系统会自动将闸杆***拦阻零位，取消此次通行，且不进行计数;②系统异常或非F通行，导致闸杆没有归于拦阻零位，超过规定时间(可调)后系统会自动将闸杆***
普通摆闸和智能摆闸的区别统计分析在这，主要体现在以下这些方面
1、外观检查：智能摆闸外观要平整清洁，***刺、飞边、砂眼、气孔等缺陷，无擦伤、划痕、变形、破损以及生锈、腐蚀等损伤，无渗漏、析出物痕迹和夹杂别的物质，镀层和涂覆层表面wu修整后痕迹，无嵌入表面和附在表面上的杂质，无裂纹、气泡、表层脱落等现象。翼闸通道闸***翼闸机需要按时定期的对机箱内外部进行灰尘的清理，确保设备的正常运转。
2、标志检查：智能摆闸标志应包含设备名称规格和型号；且标注制造厂商的名称或商标；拦挡式设备有防止夹手的安全警示语或者符号；还应包含供电电源的性质及供电电源的电压额定值等，且这些标志具有耐擦性。
