轴承金属材料主要包括:轴承合金、铜合金、铝基合金和铸铁等。
轴承合金:也可称为巴氏合金里面主要含有锡基体和铅基体,综合性能好,机械轻度较低,常见于轴承合金浇铸在钢或铸铁的轴瓦基体上,使用价格 昂贵。
铜合金:主要含有锡青铜(适用于中速、中载或重载)、铝青铜(适用于低速重载)和铅青铜(适用于高速重载)。
铸铁:属于轻载、低速的轴瓦材料。
由于润滑脂是一种粘稠的凝胶状材料,故润滑膜强度高,能承受较大的载荷,不易流失,容易密封,一次加脂可以维持相当长的一段时间。波劾轴承的装脂量一般为轴承内部空间容积的1/3~2/3。对于那些不便经常添加润滑剂的地方,或那些不允许润滑油流失而致污染产品的工业机械来说,这种润滑方式十分适宜。它的缺点是只适用于较低的d。值。会润滑脂的主要性能指标为雄人度和滴点。轴承的dn值大、载荷小时,应选锥入度较大的润滑脂;反之,应选用谁人度较小的润滑脂。此外,轴承的工作温度应比润滑胀的热点低,对于矿物油润滑胀,应低10~20t;对于合成润滑脂.应低20~30℃。

轴承的检修和判断:为了判断拆卸下来的轴承是否可以使用,要在轴承洗干净后检查。检查滚道面、滚动面、配合面的状态、保持架的磨损情况、轴承游隙的增加及有无关尺寸精度下降的损伤,异常。非分离型小型球轴承,则用一只手将内圈支持水平,旋转外圈确认是否流畅。
圆锥滚子轴承等分离形轴承,可以对滚动体、外圈的滚道面分别检查。
大型轴承因不能用手旋转,注意检查滚动体、滚道面、保持架、挡边面等外观,轴承的重要性愈高愈须慎重检查。