减速机轴承发响的原因，你知道多少？
锁紧垫圈的齿弯曲(碰到轴承并发生摩擦)；
甩油圈的位置不合适(碰到法兰盖并发生摩擦)；
钢球或滚子上有压坑(安装时用锤子敲打轴承所造成)；
轴承有噪音(有外振源干扰)；
轴承受热变色并变形(使用喷枪加热拆卸轴承所造成)；
轴太粗使实际配合过紧(造成轴承温度过高或发生噪音)；
座孔的直径偏小(造成轴承温度过高)；
轴承座孔直径过大，变频机车减速机销售，实际配合太松(轴承温度过高--外圈打滑)；
轴承座孔变大(有色金属的轴承座孔被撑大，变频机车减速机，或因热膨胀而变大)；
保持架断裂 。
轴承滚道生锈。
钢球、滚道磨损（磨加工不合格或产品有碰伤）。
套圈滚道不合格（生产厂问题）。
减速机轴承发响的原因，你知道多少？
轴承座孔内有杂物(残留有切屑，尘粒等)；
密封圈偏心(碰到相邻零件并发生摩擦)；
轴承受到额外载荷(轴承受到轴向蹩紧，或一根轴上有两只固定端轴承)；
轴承与轴的配合太松(轴的直径偏小或紧定套未旋紧)；
轴承的游隙太小，旋转时过紧(紧定套旋紧得过头了)；
轴承有噪声(滚子的端面或钢球打滑造成)；
轴的热伸长过大(轴承受到静不定轴向附加负荷);
轴肩太大(碰到轴承的密封件并发生摩擦)；
座孔的挡肩太大(把轴承发的密封件碰得歪曲)；
迷宫式密封圈的间隙太小(与轴发生摩擦)。
减速机防锈保护介绍
如果减速机放置在潮湿环境中或存放超过6个月，要注意采取特殊防锈措施，变频机车减速机优惠价，否则易造成减速机锈蚀损坏。可根据润滑油或者轴封的具体情况，变频机车减速机采购，使用如下类型的内部防腐蚀剂：
（1）用齿轮油进行内部保护
配备飞溅润滑系统的减速机和接触式轴封可以注入正确的工作油，添加到呼吸阀的下方。
（2）用特种保护剂进行内部保护
配备了压力润滑系统的减速机在长期储存之前要在润滑油冷却管路或者非接触轴封里面加入保护剂并在无负载的情况下运行。
在长期不用时，建议每隔3 个星期将减速机短时间起动一次或盘车1圈以上（在输出轴转动后，输入轴的位置不能回到转动之前的同样位置，以改变轴承中滚动件的位置）。
将表面清理干净，将润滑脂涂覆到轴封环上以保护密封的唇部不会沾上保护剂。
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