造成套管短接开裂的因素
对于一些需要密封和耐压的高频焊接有色金属管来说，涡流检测是一个重要问题。首先，低度目前只有0.3毫米。等效圆孔的缺陷，套管短接不能满足汽车对散热器管和空调内螺纹的要求。
因此，这种管道还应进行保压试验或密封试验。根据产品技术条件的不同和具体要求，套管短接可采用水或气体。调节灵敏度使从样品中检测到的不小于凹陷等于产品技术条件或具体技术程序中规定的不允许缺陷，即以这种灵敏度作为检测英寸灵敏度的标准。
由于闭合孔型前钢带的外拉、内受压，形成管坯后由于管径减小和内外周长的差异，易形成V型接触。V型内壁的接触时间比外壁的接触时间长，外焊接电流小，内外温度不同，容易产生焊接缺陷。因此，在实际生产中，必须控制V型的大小，并尽可能地控制对接类型，以使小V型的I型发挥。
适当增加开启角。开角越小，高频电流的接近效应越强，套管短接头焊接的热效率越高，开角越大，焊接热效率越低，但对金属液携带的氧化物的放电越有利。因此，适当增大开角可以焊接夹杂物。由于实际生产中对原材料或生产过程的控制不当，ERW焊管焊缝或贱金属在各种期刊上都会产生缺陷，并给出了焊管缺陷的名称、形状和原因。
P110油管接箍产生纵向裂纹的原因分析
P110石油套管在试油过程中出现大量油管接箍纵向裂纹。油管失效主要发生在3000×3713.26m垂直深度的服役井段，地层温度约为114-141℃。油管内外均为稠密的1.35g/cm完井液(主要成分为：NaNO)。这批失效油管是使用的新型油管，失效时间短(井下后不超过48小时)。为了确定裂纹产生的原因，防止类似事故的再次发生，石油套管厂家对裂开的P110油管接箍进行了理化检测和分析，以确定裂纹失效的原因，防止类似事故的再次发生。
P110油管接箍接头中发生纵向裂纹，油管接箍纵向或完全裂开，或从接箍的端面裂开到中间部分。断裂是齐平的，没有观察到明显的塑性变形。打开裂缝以观察截面的宏观形态，结果表明，裂缝附近的油管接箍内外表面没有明显的腐蚀和变薄;截面平整，脆性开裂特征明显;P110油管接箍的外表面是多源裂开的，并且该部分覆盖了腐蚀产物。
测试了失效油管接箍试样的力学性能，结果表明，失效的P110油管接箍的拉伸强度、屈服强度、延伸率和冲击能均满足API5CT标准对P110级钢的要求，且强韧性匹配良好。
失效原因应是油管材料在腐蚀开裂。P110油管接箍纵向开裂的主要原因是油管材料在周向拉应力载荷作用下，在井下“无”溶液介质中发生应力腐蚀开裂(SCC)。
影响套管短接焊接的因素
套管短接是工业管道连接中常用的一种附件。普通螺纹短结，分为双头外丝、单头外丝、平头外丝，此外，还有短结由法兰连接等。在管道连接中，法兰短节通常与法兰一起使用。它专门放置在法兰上，然后尾部和钢管焊接在一起。只要是规格法兰，法兰就可以移动。连接的目的是法兰可以是活动的。
石油套管短接是由于内部机械故障造成的，如滚筒或轴的偏心、焊接功率过大或其他原因。随着焊接速度的增加，钢坯斜轧速度增大。这有助于挤压两侧的液态金属层和氧化物，这些金属层和氧化物被加热后熔化成高质量的焊缝。同时，提高焊接速度还可以缩短坡口表面的加热时间，缩短套管短接形成的氧化物，缩小焊接热影响区。
相反，不仅热冲击面积宽，而且在坡面形成的液态金属主化合物的薄层会变厚，会产生较大的毛刺，从而降低焊接质量。但是，当输出功率确定时，冷焊速度不能无限提高。否则，钢坯边坡两侧的加热将达不到焊接温度，导致焊接缺陷或根本没有焊接。
对于不锈钢，套管短接波纹系数影响焊缝成形。当电容滤波器将波纹减小到不锈钢焊接的1%以下时，200焊缝的韧性通常较好，高频热影响区较小。通常在焊管的内壁和外壁，逆流从焊接区涌出。中、连续泡沫能够很好地说明焊接功率足够大，力学状态稳定且不均匀。泡沫暗焊条件参差不齐，焊接质量较差。
