活塞杆还比较常使用在工程的机械中、塑料的机械导柱中、液压的气动、纺织的机械和包装的机械等。
一、在装配过程中间隙不到位，这样的话活塞杆在运动的时候，间隙在影响上则会越来越大；
二、应力的因素主要都集中在和活塞杆连接的位置，或者是因为十字头在安装上出现不正确，导致活塞杆和气缸发生直接的接触，而这时候和十字头在连接的螺纹上，因为受力的因素而导致活塞杆的连接部过大，这样就非常容易出现断裂的现象，或者是螺纹在预紧力上达不到要求，这样都会因为受力不均而导致活塞杆出现弯曲。该办法经过预处置、补焊、打磨、抛光工序对活塞杆外表损伤停止修补。
三、磨损是导致活塞杆出现间隙，以及连接部位松动的主要原因，因为长时间的使用，导致连接的位置在磨损上比较严重，***终导致整个振动都非常明显，所以会受到外界的影响，导致活塞杆出现严重的断裂。
因此我们在使用活塞杆的时候，应该尽量的避免受到外力的干扰，或者是在对活塞杆进行装配的时候，对每个部分进行磨损情况的检查，按照规定的要求和磨损的情况，对活塞杆进行维护和更换，这样活塞杆就可以降低断裂的情况。
活塞连杆组是由活塞、活塞杆、活塞销与连杆等首要零件构成。在拼装前要认真地选配，细心地查看，否则将会增大总装难度，并影响修补质量。
1.查看活塞、连杆的质量答应差
同一台多缸柴油机，各活塞质量差不能超越lOg；连杆质量差不能超越20g；活塞连杆组总成质量差不能超越30g。
2.活塞与缸套的选配
咱们平时实践中的选配方法是：把活塞与缸套洗净擦干，在各自的作业面上涂上一层清洗机油，将缸套直立，活塞顶部朝下，并用右手平稳地放入缸套。若活塞慢慢地落下，阐明活塞与缸套空隙合作的***；若落不下，则空隙过紧；若落下太快，则标明空隙过大。
3.活塞杆边隙与环槽的选配与查看
将活塞杆装入环槽内，能在环槽内自在滚动，能沉入环槽底部，并且其边隙在0．10～0．15mm之间，假如超越则边隙过大。
4.活塞杆端面空隙的查看
将各道活塞杆分次平放在离缸套上端40mm处，用厚薄规塞入端面空隙进行测定，测得各环空隙是不是契合该机阐明书需求的尺寸。
5.活塞销与连杆衬套的选配
将活塞销和衬套洗净擦干，在各自作业面上涂一层清洗的机油，然后用右手抓住接近连杆小端处，再用左手把活塞销端正地放进衬套内，靠右手大拇指的力气把活塞销缓缓推动衬套内为宜。假如推动太紧太费力，则需求校刮衬套；假如推动太松，就必须从头选配，加大活塞销或许更换衬套。不锈钢活塞杆的具体应用，据其生产厂家的***技术人员介绍，是可用于液压气动、工程机械、汽车制造用活塞杆以及塑料机械的导柱，此外，还可以是包装和印刷机械的辊轴、纺织和输送机械中的轴心以及直线运动用的直线光轴。
在正常的情况下，很多机械产品以及工艺设备，几乎都没办法离开活塞杆的应用。因为活塞杆是一种连接件，它在各种不同的有直线往复的运动的机械的系统中，能起到传动和支撑的作用。相对来说，找***的表面处理厂家来进行镀铬加工，可根据客户的要求来确定，以便能在品质上有很良好的表现。但是，一个活塞杆产品的制造，都是需要经过研磨、电镀、抛光……等多道工序后，才可以出来的。那么不锈钢活塞杆需要电镀吗?
其实，不锈钢活塞杆是需要电镀的。因为所谓的电镀，就是指在钢铁基体的表面镀上一层较厚铬镀层的一个过程。不锈钢活塞杆在经过了电镀后，可以通过利用铬的特性，来进行提高零件的硬度、耐磨、耐温和耐蚀……等性能。
不锈钢活塞杆它的厚度一般在10-30μm以上。而且它的电镀，一般都需要采用至少3次的镀铬，在进行单次镀铬时，其厚度应该控制在0.010～0.015mm之间。在机械载荷较轻与普通性防护的时分，就它的厚度来讲的话，也就应该是要在l0～20μm。而且，***次在单次镀铬后都需要出缸进行修磨，然后再一次镀铬到所需要的厚度中来抵达所需尺寸后进行抛光措置。
