车厢可卸载式垃圾车，又称勾臂式垃圾车、拉臂式垃圾车。该车广泛适用与城市街道学校垃圾处理，可一车配备多个斗，各个垃圾点放置多个垃圾斗，带自卸功能，液压操作，方便倾倒。该车的箱体部分完全由液压系统来控制，在平日里可将车载垃圾箱放置到各个垃圾收集站，待垃圾收集满后，该车可直接开赴至垃圾站，通过液压系统的操控，可将垃圾车后座上加装的勾臂放下，挂住站内垃圾箱前端的连接点，将垃圾箱拉至车体的后座上，此时即可启动车辆，将垃圾运送至垃圾处理站内，进行自卸式倾倒。高质量的元件电气、液压系统的关键元器件均采用知名元件，如PLC、多路换向阀组、按钮、油缸密封件等，提高了垃圾车的使用可靠性。
车厢可卸载式垃圾车主要的优点就是可一车配多斗，一辆车就可以维持数个垃圾收集站的运转，效率高，且箱体为密封式设计，不会造成二次污染。
远大国VI车厢可卸式垃圾车：
关于远大国VI车厢可卸式垃圾车，该车的使用要注意日常的***，例如关于冷却体系，要如何进行***？
冷却体系：在冬天换季时，要对垃圾车进行清洗***，在垃圾车正常进行6-8个月就要对其清洗一次，假使呈现温度过高或许漏水，也要对其清洗，避免出现腐蚀，及密封件与水箱发生渗漏，对旧的冷却液进行替换。
关于远大国VI车厢可卸式垃圾车，该车的使用要注意日常的***，例如关于变速箱和制动体系，要如何进行***？
变速箱：
一般垃圾车进行800-1000公里，需求对变速箱进行清洗，假如垃圾车的变速箱呈现打滑，温度过高，换挡缓慢及呈现渗漏，应对其进行清洗保护，整理油污和杂志，使密封垫和O型圈坚持正常的弹性，增加动力输出，对就的变速箱油进行替换。
制动体系：
垃圾车每天、行进800公里，需求对其制动体系进行清洗保护，对体系内部的有汗物质进行整理，避免温度不稳定而呈现体系作业异常，避免制动液脱变，要及时进行替换。
