




浙江武义赛赛工贸有限公司是一家集研发、生产、销售于一体的「***卡丁车」「竞赛卡丁车」「电动卡丁车」「单人卡丁车」「双人卡丁车」「儿童卡丁车」生产厂家。
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假设你进弯快了,那就不要急着往APEX打方向,情愿继续往前减速一段再打方向走一个大一些的U,也尽量不要为了走理想线路而匆忙入弯,这样的结果就是在弯中挣扎着刹车,轻则推头(转向不足),重则划出赛道变身割草机。2、有时候慢车可能无法注意到背后有快速接近的快车将要超越,依然在赛i车线上行驶,此时后方的快车千万不要在弯角中尝试超越,尽可能的在出玩再做超越,如果可能的话,在保证入弯前就能完全超过的情况下也可以在入弯前做超越。同时告诉自己,下次在这个弯早刹车0.5秒;
新手刚入门的时候,建议多去室外场用四冲低排量的玩起,室外场可以给到驾驶者更多的赛道感觉,也可以因感受天气的不同,从而发现更多的不同,这是很有趣的事情。
鉴于二冲程驾驭难度更大,四冲程入门会更容易上手,感受油门比例变化带来的四异,和各种组合弯道里车子的动态,都是对日常驾驶有帮助的。


如果能滑得够稳当的话,也许可以提高成绩,但这其中的油门与刹车的配比,就需要你在实际的驾驶中去体会与把握了;一般***型卡丁车的赛道会由U弯、S弯、高速弯三种构成:
在过发卡弯时,需注意刹车油门的配合,不然容易造成转向不足和转向过度。在过S弯时需尽量保持匀速,以接近直线的方式通过,不要盲目加油门,否则会在弯角出失去平衡。另外要注意躲避赛道两边的轮胎墙。

