欧曼GTL超能版载货车采用戴姆勒平台化模块化技术开发的新一代重卡平台，装载了康明斯的ISG发动机，选用新的驾驶室和底盘配置，在可靠性、安全性和舒适性进行了升级。
欧曼GTL超能版载货车选用的是GTL-2940高顶驾驶室，外观延续了GTL超能版的设计风格，外观饱满大气。驾驶室设计制造符合欧洲标准安全***，驾驶室由1mm厚的高强度钢板包覆，耐冲击，对驾驶员安全考虑充分。
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欧曼EST载货车从驾驶室后窗可以看到底盘布局，***明显的是左侧的大容量油箱，容量700L左右，减少加油次数，增加车辆续航里程。尿素箱布置在油箱前部，日常加注尿素非常方便，也便于维修***。转向桥每个车桥一侧均采用3片式抛物线悬挂。
2019年对于北汽福田欧曼来讲意义非凡，天津欧曼4S店，康明斯X13大排量发动机的加持，再加上国产ZF Traxon手自一体变速器的批量化装配增加了欧曼系列车型在国产卡车市场中的核心竞争实力。除了动力总成有了突破性进展外，还推出了空气悬挂配置的EST绿通版新车型。
国产重型载货底盘早推出空气悬挂配置要从2016年中旬开始，天津欧曼，为迎合***政策中8x2载货底盘执行车货总重32吨的政策需要，空气悬挂起到至关重要的作用。综合运输优势来看，极大多数卡友还是会选择8x4载货车型，主要考虑到车辆在山区路段、雨雪天气下具有更好的通行能力。
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