二氧化碳灭火系统以二氧化碳（CO2）作为灭火剂，CO2是一种以物理窒息灭火为主，冷却作用为辅的灭火剂。当防护区发生火灾时，火灾报警灭火控制器发出指令打开驱动气体瓶组，释放驱动气体。它来源广、成本低、无色、无味、不导电、不污染被保护对象、不会对财物和精密设施造成损坏，因而被广泛应用于现代消防工程，目前已成为气体灭火的主要介质之一。苏州工业园区融安消防科技有限公司位于苏州工业园区唯亭开发区，公司技术实力雄厚、生产检测设备齐全，是生产建筑防火系列产品的***化企业。苏州工业园区融安消防科技有限公司位于苏州工业园区唯亭开发区，公司技术实力雄厚、生产检测设备齐全，是生产建筑防火系列产品的***化企业。
在气体灭火系统中，七氟丙烷是其中应用***广泛也是***绿色环保的一种。七氟丙烷灭火系统又分为有管网和无管网七氟丙烷系统，至于哪种好，只能说各有千秋，看各人需要。通过下面的优缺点分析比较大家会有更直观的认识。
1、有管网系统经过管网喷放，喷头平均分配，所以喷放均匀，灭火效果好，而无管网一般都是箱体喷头直接喷放，喷放不够均匀；
2、有管网需要单独设置钢瓶间，设置管网，而无管网不需要，如果只保护一个区域，从经济角度有管网系统成本高。
3、如果多个区域，有管网系统可以用同一套系统保护多个防护区。不同防护区发生火灾，针对性的喷放，而无管网需要每个防护区单独设置钢瓶和灭火剂，这个时候无管网的价格就比较高了。
4、有管网系统钢瓶在钢瓶间。因为距离远，所以要求压力高，一般4.2MPa。有的是5.6MPa。
5、无管网系统钢瓶在防护区。因为在防护区，所以压力不能太高，所以一般选2.5MPa。
就二氧化碳灭火系统而言，发现火灾后似乎都需经过很长一段时间才能释放二氧化碳来灭火。不明确的疏散和召集程序以及船员对二氧化碳致命效应的担忧都会造成这种不必要的迟延，甚至，如Gard***近所经历的案子那样，不予灭火。不同防护区发生火灾，针对性的喷放，而无管网需要每个防护区单独设置钢瓶和灭火剂，这个时候无管网的价格就比较高了。小火若不予扑灭，便可能演变为大火，并***终对船舶及船上设备造成严重损害。在某些案件中，大量烟雾的积累也会造***员伤1亡。除非船员对二氧化碳灭火系统的功能和局限性有相当充分的了解，否则，他们很难在火灾中自信并有序地去采取及时有效的应急措施。本期通函旨在树立对固定式二氧化碳灭火系统固有风险的警惕意识；突出在船舶机舱内使用该系统灭火的局限性；并强调在船上使用该灭火系统的恰当程序和培训的重要性。
