行走液压马达
行走液压马达维护与***
(1)在运转头一个150h后，应将本体腔内杂质全部清除，以后每年定期检查一次。
(2)每隔15 0h，检查马达安装螺栓的松紧。
(3)节流器和过滤帽应保持畅通，至少每年应清洗一次。
(4)液压油的使用期取决于使用条件的不同，但每年至少更换一次新油。
(5)在马达储存期间，本体腔内应充满油，并封住各油口，输出轴表面上涂上油脂，用布或套子包好。
行走液压马达转速下降的处理方法
如果行走液压马达转速下降则产生的原因可能是：
（1）泵损坏，泵体过热并产生噪音
（2）安全阀开启，阀发生叫声或嘶嘶作响，局部过热
（3）控制阀紧闭或供回油系统不畅通，并局部过热
（4）液压马达曲轴箱过度泄漏，单放油管的泄漏量过大，油位偏高
（5）配流转阀过度泄漏，阀室过热，用手触摸感到很热
行走液压马达针对以上几点的出来方法有:
换泵并研究 其损失的原因，检查阀，如果完好则检查系统压力，检查并纠正，对于第四点可有一下四点来处理：
a.检查油的粘度及工作温度
b.检查缸体活塞的密封状况
c.检查球铰的状况
d.检查连杆与偏心轮表面之间的情况以及配流转阀的密封情况
行走液压马达的应用
行走液压马达的应用和常见故障解决方式和同种类的液压泵相相近，只是因为液压马达的工作中标准和液压泵不一样，因而也有它独特的应用留意的地方。
1．被驱动器件惯性力大(惯性力矩大或转速比高)时，假如规定短期内内超过制动或例、顺车，则应在回燃油管中设定阀门(缓冲阀)，以避免出现大幅度的液压机冲击性而导致毁坏安全事故。
2．应用定量分析电机时，假如期望起动与泊车稳定，则应在控制回路设计方案时选用必需的工作压力操纵或流量监控方式。
3．行走液压马达做为吊装或走动设备的驱动力件时，务必设定速度限制阀以避免吊物快速降落或车子等升降机构下坡路时产生限速，而导致重大事故
4．因为行走液压马达总有***，因而将液压马达的进、出入口关掉来开展制动，它依然会有迟缓的载荷。当必须长期制动时，应再行设定避免旋转的制动器。
5．在必须满负荷起动应用时，应留意到液压马达起动扭短标值。由于行走液压马达起动扭距都比额定值扭短小精悍，假如忽略，将会使工作中***没法运行。
6．因为行走液压马达的回泊背压都比大气压强高，因此电机的泄油管必须***引回汽车油箱，不可以与液压马达回油管路联接。